● 榮威750

　　榮威750帶有強烈的英倫血統(tǒng)，它來源于上個世紀末的英國羅孚75，只是在上汽集團進行了小幅度的二次開發(fā)，這并沒有破壞該車的整體氣質(zhì)。無論是底盤素質(zhì)還是做工用料等綜合表現(xiàn)，它都強于純自主車型，畢竟骨子里還帶有著羅孚的精髓。

　　前不久它又進行了小幅度的改款，重點在于前后燈組和內(nèi)飾，加入了流行而又實用的LED元素，我對尾燈的改進表示滿意，但是前大燈怎么沒之前有神了呢？反正我是這么覺得的，不知道你怎么看。拋去這些細節(jié)不談，榮威750還是一款大氣而又穩(wěn)重的標準級中型車，尤其是側(cè)面還帶著一些英倫貴族的感覺。

　　榮威系列車型似乎一直沒有把自己看做是一個純自主品牌，它的定價向來與同級別的合資車差不了多少，事實上它的綜合素質(zhì)也倒不錯，符合今天海選標準的車型有兩款，分別包含一款手動擋和一款自動擋車型，這是兩款配置相同的入門級車型，不同之處僅僅在于變速箱。

『榮威750入門級的配置也不錯 完全可以勝任正常公務(wù)需求』

　　即使是入門級車型，但畢竟價位在那擺著呢，因此配置方面也不可能很寒酸。天窗、多功能真皮方向盤、真皮座椅、倒車雷達、座椅加熱、后視鏡電動折疊、后排出風(fēng)口這些常見的配置或者說是中型車該有的配置一樣都不缺，對于公務(wù)用途來說，已經(jīng)非常夠用了。如果能加上個定速巡航就更完美了，不過價格超標了。

　　2011款榮威750全新設(shè)計的內(nèi)飾拋棄了原版車型圓乎乎的風(fēng)格，少了些親和力、平直的線條更符合商務(wù)氣質(zhì)。在用料和做工方面，榮威750肯定比上兩款車型提升了一個檔次，畢竟還是一分錢一分貨。

　　因為這些小改款并沒有設(shè)計車身的變化，因此它的空間表現(xiàn)與老款相同，無論前排還是后排，用闊綽來形成絲毫不過分，頭部與腿部空間都是如此。原因在于2849mm的軸距為寬敞的乘坐空間提供了有力的保障，這樣的表現(xiàn)放在中型車里也會是排名靠前的，作為公務(wù)或者商務(wù)用車的話最合適不過了。

　　動力方面，它搭載了1.8T Kavachi渦輪增壓發(fā)動機，與榮威550上的相同，它的最大功率118kW（160馬力），最大扭矩215牛米，用在這款體積不小的中型車上也夠用，但是急加速時您可能需要多踩些油門才能發(fā)揮出它應(yīng)有的實力，因為在這款發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)一般。變速箱方面為5速手動或者5速自動擋，沒什么出彩的地方。整體而言，榮威750成熟而且穩(wěn)重，非常適合出席公務(wù)活動，不過價格偏高，這還得看購車預(yù)算。