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更適合年輕人口味!實拍雷克薩斯CT200h

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  [汽車之家 新車圖解]  對于雷克薩斯CT200h的印象,還得回憶至2011上海國際車展的時候。當時,由于廠商保密的原因我只能在展臺下實拍它的外觀,純白色的金屬車漆在全黑的展臺背景的映襯下,車身的每根線條都顯得那么清晰。即便不可褻玩焉,只是遠觀也能被它所深深地吸引住。即使雷克薩斯CT200h不是一輛混合動力車型,僅看外觀,它絕對能讓諸如“很動感”、“很時尚”這樣用爛得了的老詞匯再次煥發(fā)出青春。

汽車之家

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  在上海車展的時候,雷克薩斯CT200h全黑色玻璃膜的遮擋,讓人為親眼看不到一丁點內飾的樣子而失望至極!近日,在雷克薩斯CT200h還未正式上市之前,我們有機會實拍并簡單體驗了新車。接下來,請大家和我一起,來對這款讓人心動的混合動力小車做一次近距離接觸。

外形年輕動感、尾部有亮點設計

  對于一輛車而言,不管它多么的有魅力,我們還得從常規(guī)的外部特征、以及整車尺寸說起。藍色車標以及尾部的“h”字母,都是雷克薩斯混合動力車型的特征標示。

汽車之家 雷克薩斯 雷克薩斯CT 2011款 CT200h基本型

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  雷克薩斯CT200h整車線條設計流暢,第一看去像是加裝了一圈空氣動力學套件,整車尺寸為長4,320mm×寬1,765mm×高1,430mm,軸距為2,600mm,緊湊型車的標準身材。從整車外形看,雷克薩斯CT200是一款主攻年輕消費群體的車型。并且LED日間行車燈的引入讓車頭看起來更顯精神,另外在高配車型上還將配置LED近光燈。

汽車之家 雷克薩斯 雷克薩斯CT 2011款 CT200h基本型

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  從車身側面看,雷克薩斯CT200h在后車門下沿處低調的用“Hybrid”標示展現著自己的特殊身份。與以往我所見到的五門掀背車型不同,雷克薩斯CT200h的車尾設計要耐看許多,后擋風玻璃的下沿用向外凸出的設計,能很好的提升車尾硬朗的運動化氣質。從側面看凸出的來部分,可以平穩(wěn)放置一部手機。

汽車之家 雷克薩斯 雷克薩斯CT 2011款 CT200h基本型

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  尺寸為205/55 R16的輪胎似乎配不上這么運動化的車身,搭配再大一圈、寬一點輪胎效果也許會更好。另外,輪轂款式也過于的低調,看上去總會讓人覺著配不上運動化的車身外觀。

汽車之家 雷克薩斯 雷克薩斯CT 2011款 CT200h基本型

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  與普通車型不同的是,談到雷克薩斯CT200h就必須得說說它的混合動力系統(tǒng)。這也是繼車型外觀之后,我認為是最需要講解的第二部分,其次才是內飾和空間。

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  • 雷克薩斯CT 2012款 CT200h 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.21 38.99 5.26
    測試文章:此時無聲勝有聲 測試雷克薩斯CT200h
    評測編輯-梁。

    它吸引我的有兩點,一方面是油耗,無論是擁堵路況還是高速巡航,油耗都不會超過6L/100公里,的確很厲害;另外一點就是6年15萬公里的免費保養(yǎng),這可是省去了一大筆費用。當然,你可以用20多萬的價格買到一輛雷克薩斯的車,相信這也是很多人看重的一點!

    評測編輯-胡正暘:

    在混合動力領域,豐田集團技術屬于頂尖水平。如果你要混動、要品牌,也要六年/15萬公里的免費保修保養(yǎng),非它莫屬了。

    評測編輯-羅浩:

    作為最便宜的雷克薩斯車型,CT200主打高科技的混合動力系統(tǒng),同時外觀內飾設計和駕駛感受依然延續(xù)雷克薩斯品牌清新的風格,能夠滿足消費者對雷克薩斯品牌的心理訴求,是一款定位合理的產品。

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雷克薩斯CT

指導價:21.50-44.50萬
級別:緊湊型車
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