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就喜歡做焦點(diǎn)!4款百萬內(nèi)個(gè)性跑車推薦

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  [汽車之家 初步海選]  幾天前在上海舉辦的超跑嘉年華點(diǎn)擊觀看視頻)讓我們這些買不起超跑的人著實(shí)開了眼,也向全世界展示了跑車在我國的蓬勃發(fā)展。然而動(dòng)輒幾百萬甚至上千萬的超跑對(duì)于我們平常人來說實(shí)在都是些神馬浮云,所以今天我就為大家選出4款百萬以內(nèi)的明星跑車,它們?cè)谛阅苌想m然不及超跑,但是依然可以讓你在車海當(dāng)中脫穎而出,不想在平凡下去了嗎?那就趕緊換一輛吧!

汽車之家

雪佛蘭 科邁羅Camaro:我是大明星

  官方指導(dǎo)價(jià):45.58萬元

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2010款 6.2 2SS

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  近兩年有這樣一部廣告,它的片長超過了兩小時(shí)、而且一拍就是三部,更過分的是還需要你買票觀看,我想大家已經(jīng)猜到我所說的就是馬上將要上映的《變形金剛》。這部電影不僅捧紅了梅根-?怂,也讓影片中的一眾博派汽車人大紅大紫了一把,擎天柱(Peterbilt 389)對(duì)于我們來說還有些遙不可及,不過大黃蜂已經(jīng)先期空降,45.58萬的價(jià)格十分具有吸引力,堪稱是50萬內(nèi)最拉風(fēng)的車型。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版 雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

  雖然我們的產(chǎn)品庫里有太多的漂亮的科邁羅Camaro圖片,不過我更愿意用這組4S店內(nèi)的實(shí)拍照為大家介紹,因?yàn)樗攀俏覀兓ㄥX買到的車型。大燈與中網(wǎng)的一體化設(shè)計(jì)配合寬體車身具有極強(qiáng)的視覺沖擊力,而肌肉感十足的線條則很好的詮釋了pony car的精髓。全車有多處細(xì)節(jié)我們都能找到上代甚至是1967款車型的設(shè)計(jì)元素,這種充滿力量感的剛猛設(shè)計(jì)對(duì)于喜歡老美范的朋友來說吸引力極強(qiáng)。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

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  科邁羅Camaro的中控臺(tái)在設(shè)計(jì)上亮點(diǎn)頗多,但是做工等細(xì)節(jié)上確實(shí)有待提高。碩大的方向盤是它留給很多人的第一印象,按理說跑車的方向盤應(yīng)該設(shè)計(jì)的相對(duì)較小以便于彎道轉(zhuǎn)向,不過不要忘記pony car的設(shè)計(jì)初衷就是直線競速,所以這樣的設(shè)計(jì)也算是有情可原吧。很多人都覺得音響和空調(diào)面板的設(shè)計(jì)很像電影版大黃蜂的臉部,這到底是有意為之還是純屬巧合呢?

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

  雪佛蘭似乎很喜歡在儀表方面做文章,還記得斯帕可和愛唯歐上的機(jī)車儀表盤嗎?如今這個(gè)科邁羅Camaro的儀表盤又該如何稱呼呢,叫炮筒式似乎有些OUT了,我到覺得它更像是戰(zhàn)斗機(jī)碩大的進(jìn)氣口。好消息是引入國內(nèi)的科邁羅Camaro已經(jīng)將速度表換為了我們更加習(xí)慣的公里制,表底240km/h,不算嚇人但比較符合它的實(shí)力。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

  引入國內(nèi)的科邁羅Camaro搭載3.6升V6 VVT SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率輸出215千瓦(292馬力),最大扭矩366牛米,與之搭配的是一臺(tái)帶手動(dòng)換擋撥片的6速手自一體變速箱。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒,最高車速可達(dá)240km/h,綜合工況油耗為11.2L/100km。沒有引入6.2L車型比較遺憾,不過這也直接拉低了售價(jià)。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版 雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

  雖然排量只有3.6L,不過在輪轂和輪胎的尺寸上大黃蜂沒有絲毫的縮水,前輪輪胎的尺寸達(dá)到 245/45 ZR20,而后輪輪胎的尺寸更是達(dá)到了275/40 ZR20。只是不知道僅以一臺(tái)3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)如此寬大的輪胎會(huì)不會(huì)產(chǎn)生過大的滾動(dòng)阻力,影響車輛性能。

車型總結(jié):

  買跑車的人無非就是兩類,要么是追求速度與駕駛的樂趣,要么是尋求被他人注視的那種拉風(fēng)與虛榮。如果3.6L的科邁羅Camaro真能達(dá)到6.2秒的百公里加速時(shí)間,那么在五十萬內(nèi)的跑車中,它的性能也算能排在前幾位了。至于拉風(fēng)的效果,一百萬人民幣內(nèi)幾乎無出其右。為什么?主要原因應(yīng)該是物以稀為貴吧,另外變形金剛的效應(yīng)也不可小覷。

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變形金剛2提前劇透大黃蜂與路障的較量 http://m.bjhplwc.com/drive/200906/63521.html 

向編輯劉昱昕提問
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