[汽車之家 深入體驗]　　系數(shù)越野車型中能夠稱得上硬派的你能想到有哪些？奔馳G系列、路虎衛(wèi)士、豐田蘭德酷路澤，其實三菱帕杰羅也是其中一個，憑借著堅硬的車架、四輪獨(dú)立懸架以及超選四驅(qū)系統(tǒng)，完全可以勝任各種惡劣環(huán)境下駕駛。然而記住他的人卻很少，今天我們就來深入體驗一下，這款“外觀硬朗，而內(nèi)心卻很溫柔”的硬派SUV。 

　　目前在國內(nèi)銷售的進(jìn)口帕杰羅分為3.0L V6和3.8L V6兩款發(fā)動機(jī)，3.0L車型在帕杰羅歷史中被稱為V93系列車型，而3.8L車型則是V97系列車型。我們熟知的長豐帕杰羅就是上一代車型，代號為V73系列車型。我們也對其四驅(qū)性能進(jìn)行過研究，具體內(nèi)容可點(diǎn)擊查看《玩轉(zhuǎn)四驅(qū)（7）長豐SUV四驅(qū)技術(shù)詳細(xì)講解》。

　　帕杰羅V93的車身尺寸長寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm，足以算是一個“大家伙”了，行駛在城市道路中，除了高車身你會感覺到比人高出一截外，1875mm的車寬讓你行駛在狹窄的道路中會變得異常緊張。

　　作為一款硬派SUV車型，三菱帕杰羅并沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛(wèi)士那樣給人印象深刻的地方，棱角分明的線條，勾勒出一份有區(qū)別與現(xiàn)代車型設(shè)計的美感，這樣設(shè)計有可能不會讓女性中意，但對于一些“純爺們”來說，帕杰羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。

　　帕杰羅V93的外觀中沒有太多地方可以讓你馬上注意到，僅僅是帶圓環(huán)狀裝飾的霧燈和立體組合的中網(wǎng)標(biāo)志。想想三菱品牌旗下鼎鼎大名的EVO車型，再來看看眼前的帕杰羅，總感覺他們真的不是一個廠家設(shè)計出來的，沒有任何家族血統(tǒng)，除了那個三個菱形組成的標(biāo)志。

　　硬派SUV有哪些特點(diǎn)，除了越野技術(shù)方面的相似之處，還有就是他們擁有者千年不變的外觀設(shè)計特點(diǎn)，“直線天下”統(tǒng)領(lǐng)了這個領(lǐng)域很長時間，看看帕杰羅我們不難發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)，作為系列車型中最新的產(chǎn)品，V93還是很少用到曲線來設(shè)計車身外觀，從炯炯有神的大燈我們就能感覺到。

　　從側(cè)面就能看得出這款車與一般城市SUV有著怎樣的區(qū)別，36.6°的接近角讓它能夠輕松翻越各種障礙物，而235mm的最小離地間隙則保證了良好的通過性。雖然25°的離去角不是很突出，但也絕不會給它拖后腿。

　　轉(zhuǎn)過身看看車尾，最明顯的就是帶鍍鉻的備胎罩安放在后備箱的中間位置，碩大的PAJERO標(biāo)志很容西吸引到人的注意力。盡管有些人擔(dān)心備胎被盜的可能性，但我們通過正常方式打開它都需要很長一段時間和復(fù)雜的工序，想要偷走它還是打消這個念頭吧。

　　了解帕杰羅的人一定知道它在公路上的表現(xiàn)一樣非常出色，這也就得益于使用了多功能輪胎，除了在越野時能夠提供出色的抓地力外，在公路上行駛時照樣可以提供良好的穩(wěn)定性、舒適性，配合四輪獨(dú)立懸掛，使得帕杰羅是幾款少有的兼顧舒適性和越野性的硬派SUV車型。

　　帕杰羅V93使用的是一臺3.0L V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為130kW/5250rpm，最大輸出扭矩為259 N·m/4000rpm，但實話實話拖動一臺2噸多重的大家伙來說，確實有點(diǎn)力不從心，而從靜謐性方面來講，V6發(fā)動機(jī)的平順性還是非常不錯的，但小馬拉大車的結(jié)果只有通過油耗來彌補(bǔ)。