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其實(shí)你不懂我!靜態(tài)體驗(yàn)進(jìn)口帕杰羅V93

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  [汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  系數(shù)越野車(chē)型中能夠稱(chēng)得上硬派的你能想到有哪些?奔馳G系列、路虎衛(wèi)士豐田蘭德酷路澤,其實(shí)三菱帕杰羅也是其中一個(gè),憑借著堅(jiān)硬的車(chē)架、四輪獨(dú)立懸架以及超選四驅(qū)系統(tǒng),完全可以勝任各種惡劣環(huán)境下駕駛。然而記住他的人卻很少,今天我們就來(lái)深入體驗(yàn)一下,這款“外觀硬朗,而內(nèi)心卻很溫柔”的硬派SUV。 

全天候全地形試第四代進(jìn)口三菱帕杰羅

  目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的進(jìn)口帕杰羅分為3.0L V6和3.8L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī),3.0L車(chē)型在帕杰羅歷史中被稱(chēng)為V93系列車(chē)型,而3.8L車(chē)型則是V97系列車(chē)型。我們熟知的長(zhǎng)豐帕杰羅就是上一代車(chē)型,代號(hào)為V73系列車(chē)型。我們也對(duì)其四驅(qū)性能進(jìn)行過(guò)研究,具體內(nèi)容可點(diǎn)擊查看《玩轉(zhuǎn)四驅(qū)(7)長(zhǎng)豐SUV四驅(qū)技術(shù)詳細(xì)講解》。

汽車(chē)之家 三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 2010款 3.0自動(dòng)精英版

  帕杰羅V93的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm,足以算是一個(gè)“大家伙”了,行駛在城市道路中,除了高車(chē)身你會(huì)感覺(jué)到比人高出一截外,1875mm的車(chē)寬讓你行駛在狹窄的道路中會(huì)變得異常緊張。

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  作為一款硬派SUV車(chē)型,三菱帕杰羅并沒(méi)有給我們帶來(lái)一絲恐懼感,不像新普拉多或者衛(wèi)士那樣給人印象深刻的地方,棱角分明的線條,勾勒出一份有區(qū)別與現(xiàn)代車(chē)型設(shè)計(jì)的美感,這樣設(shè)計(jì)有可能不會(huì)讓女性中意,但對(duì)于一些“純爺們”來(lái)說(shuō),帕杰羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。

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  帕杰羅V93的外觀中沒(méi)有太多地方可以讓你馬上注意到,僅僅是帶圓環(huán)狀裝飾的霧燈和立體組合的中網(wǎng)標(biāo)志。想想三菱品牌旗下鼎鼎大名的EVO車(chē)型,再來(lái)看看眼前的帕杰羅,總感覺(jué)他們真的不是一個(gè)廠家設(shè)計(jì)出來(lái)的,沒(méi)有任何家族血統(tǒng),除了那個(gè)三個(gè)菱形組成的標(biāo)志。

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  硬派SUV有哪些特點(diǎn),除了越野技術(shù)方面的相似之處,還有就是他們擁有者千年不變的外觀設(shè)計(jì)特點(diǎn),“直線天下”統(tǒng)領(lǐng)了這個(gè)領(lǐng)域很長(zhǎng)時(shí)間,看看帕杰羅我們不難發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn),作為系列車(chē)型中最新的產(chǎn)品,V93還是很少用到曲線來(lái)設(shè)計(jì)車(chē)身外觀,從炯炯有神的大燈我們就能感覺(jué)到。

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  從側(cè)面就能看得出這款車(chē)與一般城市SUV有著怎樣的區(qū)別,36.6°的接近角讓它能夠輕松翻越各種障礙物,而235mm的最小離地間隙則保證了良好的通過(guò)性。雖然25°的離去角不是很突出,但也絕不會(huì)給它拖后腿。

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  轉(zhuǎn)過(guò)身看看車(chē)尾,最明顯的就是帶鍍鉻的備胎罩安放在后備箱的中間位置,碩大的PAJERO標(biāo)志很容西吸引到人的注意力。盡管有些人擔(dān)心備胎被盜的可能性,但我們通過(guò)正常方式打開(kāi)它都需要很長(zhǎng)一段時(shí)間和復(fù)雜的工序,想要偷走它還是打消這個(gè)念頭吧。

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  了解帕杰羅的人一定知道它在公路上的表現(xiàn)一樣非常出色,這也就得益于使用了多功能輪胎,除了在越野時(shí)能夠提供出色的抓地力外,在公路上行駛時(shí)照樣可以提供良好的穩(wěn)定性、舒適性,配合四輪獨(dú)立懸掛,使得帕杰羅是幾款少有的兼顧舒適性和越野性的硬派SUV車(chē)型。

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  帕杰羅V93使用的是一臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為130kW/5250rpm,最大輸出扭矩為259 N·m/4000rpm,但實(shí)話實(shí)話拖動(dòng)一臺(tái)2噸多重的大家伙來(lái)說(shuō),確實(shí)有點(diǎn)力不從心,而從靜謐性方面來(lái)講,V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性還是非常不錯(cuò)的,但小馬拉大車(chē)的結(jié)果只有通過(guò)油耗來(lái)彌補(bǔ)。

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  • 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:奔放的心靈 測(cè)試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    帕杰羅是以一個(gè)硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前,四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大,絕對(duì)有和普拉多叫板的實(shí)力,但如果論公路性能,可能它要略遜一籌。但我覺(jué)得這不是關(guān)鍵問(wèn)題,相同的四驅(qū)配置以及越野性能,帕杰羅比普拉多要便宜了不少,犧牲一些舒適性我覺(jué)得完全可以接受,何況選擇帕杰羅的人誰(shuí)會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢,應(yīng)該沒(méi)人會(huì)整天開(kāi)著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    車(chē)肯定是越新越好,從這個(gè)角度說(shuō),征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊,不過(guò)對(duì)于它的追隨者來(lái)說(shuō)這可完全不是問(wèn)題,強(qiáng)悍的越野性能和可靠性,讓它歷久彌新。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍,常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下,可惜這款車(chē)的城市性能一般,而且產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方面不太給力,當(dāng)然,作為一款經(jīng)典越野車(chē),帕杰羅總會(huì)有一些固定的愛(ài)好者。

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加載中

帕杰羅(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):29.00-65.00萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)