斯柯達(dá) 明銳——有效距離較長(zhǎng) 精確度較高

　　明銳可能是本文所介紹的倒車(chē)?yán)走_(dá)性能比較出色的一個(gè)。首先當(dāng)車(chē)輛倒退至距離樁桶160cm的時(shí)候報(bào)警聲就已經(jīng)響起，說(shuō)明其靈敏度較高。而在繼續(xù)倒車(chē)直至長(zhǎng)鳴警報(bào)聲響起時(shí)，車(chē)尾距離樁桶距離為12cm，這說(shuō)明其倒車(chē)?yán)走_(dá)的最小精度較高，不過(guò)這也提醒了明銳的駕駛者，平時(shí)停車(chē)入位時(shí)盡量不要等到長(zhǎng)鳴時(shí)才停車(chē)，因?yàn)榇藭r(shí)過(guò)近的距離并不安全。

　　在左右盲區(qū)測(cè)試中，明銳的雷達(dá)探頭可以感應(yīng)到左右22°扇面內(nèi)的障礙物，這個(gè)成績(jī)略微遜色一些。而高度盲區(qū)測(cè)試中，雖然明銳能對(duì)4個(gè)小樁桶組的障礙物做出反應(yīng)，但這對(duì)距離有一定要求，當(dāng)車(chē)輛倒退至距樁桶小于82cm的范圍內(nèi)，樁桶進(jìn)入了盲區(qū)無(wú)法被偵測(cè)到。

　　此外值得一提的是，明銳帶有車(chē)內(nèi)的倒車(chē)?yán)走_(dá)示意圖。雖然分辨率不高而且圖示制作比較粗糙，但起碼可以起到提示駕駛者障礙物方向的作用，讓駕駛者可以更加胸有成竹。

長(zhǎng)安福特 �？怂�——左右覆蓋范圍無(wú)人能及

　　最后一個(gè)登場(chǎng)的是長(zhǎng)安福特的�？怂�，其倒車(chē)?yán)走_(dá)的最大有效距離為86cm。而在測(cè)試長(zhǎng)鳴時(shí)最小有效距離時(shí)我們發(fā)生的一點(diǎn)小意外，不過(guò)當(dāng)時(shí)車(chē)速極慢所以沒(méi)有任何人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。在車(chē)尾已經(jīng)撞上樁桶時(shí)，車(chē)內(nèi)駕駛者依然沒(méi)有聽(tīng)到長(zhǎng)鳴，此時(shí)依舊是有間歇的警報(bào)聲。我們甚至懷疑福克斯的倒車(chē)?yán)走_(dá)沒(méi)有長(zhǎng)鳴狀態(tài)，但隨后用手捂住探頭時(shí)，長(zhǎng)鳴聲的確響起，看來(lái)對(duì)于福克斯的設(shè)置我們要重新習(xí)慣才行，不過(guò)我們也不能排除這可能是測(cè)試車(chē)的個(gè)體現(xiàn)象。

　　雖然最小有效距離測(cè)試中福克斯的表現(xiàn)不能讓人滿(mǎn)意，但在進(jìn)行左右盲區(qū)測(cè)試時(shí)，我們對(duì)其刮目相看。福克斯的雷達(dá)探頭可以偵測(cè)到左右偏離位移很大的物體，最終角度計(jì)算達(dá)到了65度，其它車(chē)型只能自嘆不如了。而高度測(cè)試時(shí)�？怂挂材軐�(duì)38cm高的障礙物做出反應(yīng)，這兩項(xiàng)測(cè)試的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

總結(jié)：

　　我們共測(cè)試了八款車(chē)型，來(lái)自七個(gè)不同品牌。雖然還不能覆蓋全部主流車(chē)型，但從測(cè)試結(jié)果我們已經(jīng)能清楚看到，不同廠商車(chē)型裝備的倒車(chē)?yán)走_(dá)的性能表現(xiàn)有著較大的差異，盡管不能從倒車(chē)?yán)走_(dá)上判斷出一款車(chē)的優(yōu)劣，但這樣的測(cè)試結(jié)果已經(jīng)可以讓準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者更詳實(shí)的了解到某款車(chē)型，做到心里有數(shù)。（文/圖 汽車(chē)之家 鄭宇 攝影 張磊）

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