[汽車(chē)之家 初步海選]　　盡管自動(dòng)擋在一定程度上體現(xiàn)著轎車(chē)的檔次水平，但仍然有相當(dāng)多的消費(fèi)者鐘情于手動(dòng)換擋——并非單純的為了手動(dòng)擋車(chē)型便宜、經(jīng)濟(jì)省油，它們更喜歡的是酣暢淋漓的動(dòng)力傳遞與換擋時(shí)的那種美妙的感覺(jué)。6MT（MT=Manual Transmission，手動(dòng)變速器）可以比常見(jiàn)的5MT提供更密而且范圍更大的齒輪比，因此6速手動(dòng)變速器不僅能提升駕駛樂(lè)趣，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有一定優(yōu)勢(shì)。

　　如今，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上可買(mǎi)到的6速手動(dòng)擋車(chē)型越來(lái)越多，不少自主和合資品牌都推出了6MT的車(chē)型，當(dāng)然還包括部分原裝進(jìn)口車(chē)。不過(guò)廠商似乎并沒(méi)有對(duì)“6速手動(dòng)”做過(guò)多強(qiáng)調(diào)，因此好多消費(fèi)者可能還不清楚現(xiàn)在市面上有哪些車(chē)型有6MT之選，今天就讓我們來(lái)共同了解一下。

● 一汽豐田卡羅拉

　　6MT車(chē)型：所有1.8L手動(dòng)擋車(chē)型

　　卡羅拉在1.8L的手動(dòng)擋車(chē)型上配備了6速手動(dòng)變速箱，而在1.6L車(chē)型上仍搭配的是5速變速箱。卡羅拉的設(shè)計(jì)符合新一代豐田車(chē)的車(chē)型臉譜，與新威馳和凱美瑞的前臉風(fēng)格都有著異曲同工之妙�？�羅拉依然繼承了豐田車(chē)的那種中庸之道，讓人很難說(shuō)出有什么亮點(diǎn)。

　　卡羅拉變速箱的六個(gè)檔位非常精準(zhǔn)，在空擋的狀態(tài)下，橫向的移動(dòng)范圍非常小，比較緊湊，入檔的行程卻較長(zhǎng)，好在檔位精度很高，沒(méi)有松垮的感覺(jué)。

　　在我們的油耗測(cè)試中，卡羅拉6MT車(chē)型百公里油耗為8升，這個(gè)數(shù)字即使在同級(jí)的日系車(chē)中也比較有優(yōu)勢(shì)。6擋是個(gè)十分適合巡航的檔位，在時(shí)速120公里的巡航中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約在3000轉(zhuǎn)左右，而同檔次的5擋車(chē)型往往在4000轉(zhuǎn)左右，6擋的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)再次發(fā)揮出來(lái)，時(shí)間久了，會(huì)為您節(jié)省不少的燃油費(fèi)用。

 ● 奇瑞 瑞麒G5

　　6MT車(chē)型：2.0T 手動(dòng)豪華型 2.0TCI 手動(dòng)尊貴型

　　奇瑞下定決心要在中型車(chē)市場(chǎng)打拼一番，瑞麒G5就是奇瑞精心打造的一款中級(jí)轎車(chē)，G5的外觀由意大利博通操刀設(shè)計(jì)，比例協(xié)調(diào)、線條流暢，氣質(zhì)穩(wěn)重大方，也非常符合瑞麒品牌的商務(wù)定位。由于我們還沒(méi)有對(duì)G5的6速手動(dòng)變速器進(jìn)行體驗(yàn)，所以現(xiàn)在還不知道它的表現(xiàn)到底如何。

　　G5的內(nèi)飾中庸沉穩(wěn)，配置也不俗。多功能方向盤(pán)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈、電動(dòng)天窗、感應(yīng)雨刷、泊車(chē)輔助、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、行車(chē)電腦多碟CD和6喇叭音響都是標(biāo)準(zhǔn)配置，高配車(chē)型還有座椅加熱、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、多碟DVD、8喇叭音響等配置。 安全方面，ABS+EBD和4安全氣囊是標(biāo)配，尊貴版更是裝有8個(gè)安全氣囊，極大程度的保證了駕乘人員的安全，遺憾的是它沒(méi)有標(biāo)配ESP。

　　G5的軸距為2700mm，剛好達(dá)到中型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，因此在后排空間表現(xiàn)上并不十分理想，但G5較平直的車(chē)身帶來(lái)了不錯(cuò)的頭部空間。身高為1.8米的體驗(yàn)者坐在后排，頭部到車(chē)頂甚至還有1拳的距離。后排的空調(diào)是獨(dú)立的，可以單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度而不影響前排乘客，顯得很高檔。

　　2.0T直列四缸冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5500rpm的時(shí)候可以輸出170馬力的最大功率，而在轉(zhuǎn)速達(dá)到1900rpm的時(shí)候便可以輸出235牛米的最大扭矩。前雙叉臂+后多連桿的懸架配置也是中高端車(chē)常用的結(jié)構(gòu)，作為一款中級(jí)轎車(chē)，G5的調(diào)教還是以舒適性為主。