動(dòng)力總成篇：

　　在動(dòng)力方面，2010款謳歌MDX繼續(xù)沿用了09款的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)了小幅的調(diào)校，最大功率為308馬力（227KW），而09款MDX的最大功率為307馬力（226KW），由數(shù)據(jù)可以看到最大功率僅是提供了1KW，但我們相信227KW的最大功率對(duì)2010款謳歌MDX來(lái)說(shuō)已經(jīng)是足夠有余了。

　　動(dòng)力總成方面改進(jìn)最大的是變速箱，2010款謳歌MDX并沒(méi)有沿用09款的5速手自一體變速箱，而是采用了有著更好平順性、更低油耗、加速更迅速的6速手自一體變速箱，這方面的改進(jìn)的確是值得稱贊的。

　　對(duì)謳歌車型熟悉的朋友都應(yīng)該聽(tīng)過(guò)SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，這可是謳歌品牌的看家本領(lǐng)。2010款謳歌MDX不僅使用了這套系統(tǒng)，而且還在09款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)，相信功能應(yīng)該會(huì)更強(qiáng)大。SH-AWD是謳歌車型的核心套件，這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)率先實(shí)現(xiàn)了在前后輪、以及后輪的左右兩輪之間智能分配最佳動(dòng)力的功能，極大地提高了車輛的操控精確性和穩(wěn)定性，給駕駛者帶來(lái)更獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣。

總結(jié)：

　　從實(shí)拍的2010款謳歌MDX來(lái)看，這中期改款的MDX不論是在外觀還是配置方面都更偏向于豪華沉穩(wěn)的方向。此次改款的謳歌MDX在外觀方面雖然也是作了明顯的修改，但其實(shí)修改的地方并不算是太多。而增加的配置方面還算是比較多了，如換擋撥片、影音娛樂(lè)系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)功能和后排座椅加熱功能等，而且這些增加的配置都比較人性化。增加配置當(dāng)然是一件好事，但據(jù)經(jīng)銷商透露，2010款謳歌MDX的售價(jià)要比09款高出5萬(wàn)元左右，5萬(wàn)元換來(lái)這些配置是否一件值得的事情這就需要根據(jù)個(gè)人的情況而考慮了，再者09款車型在市場(chǎng)上仍然有大量的存貨，估計(jì)在新款上市之后的一段時(shí)間會(huì)出現(xiàn)新舊款同售的現(xiàn)像，而09款謳歌MDX一般都是以優(yōu)惠8萬(wàn)元以上的高姿態(tài)在市場(chǎng)上生存，優(yōu)惠后09款MDX的性價(jià)比十分高，這就有可能逼著2010款MDX上市后不久就會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)金讓利的情況。現(xiàn)在售價(jià)仍未公布我們當(dāng)然不能妄下判斷，既然我們已經(jīng)基本對(duì)2010款歌MDX有了初步的了解，那我們現(xiàn)在只能對(duì)它的售價(jià)拭目以待了。（拍攝/圖/文/汽車之家 何家榮）

　　注：由于此前鄭宇編輯已經(jīng)對(duì)09款謳歌MDX作了詳細(xì)的剖析，而2010款謳歌MDX只是中期改款版本車型，因此09款與2010款有很多地方是相同的，所以編輯就不在此贅述了，對(duì)09款謳歌MDX還不了解的朋友可以參看鄭宇編輯的文章：

都市、郊野一線之隔 體驗(yàn)北美大塊頭MDX:
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