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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

外觀小改配置更豪華 實(shí)拍2010款謳歌MDX

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配置篇:

  2010款謳歌MDX的內(nèi)飾風(fēng)格與09款如出一轍,中控臺(tái)的布局也完全一樣,整個(gè)中控臺(tái)的布局十分整齊、配置豪華。從實(shí)拍的車(chē)型來(lái)看,2010款謳歌MDX在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上增加了一些舒適性和娛樂(lè)性的配置,目的在于讓駕駛者和乘客在車(chē)內(nèi)可以更愜意。

汽車(chē)之家 謳歌 謳歌MDX 2010款 基本型

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  中控臺(tái)上的娛樂(lè)多媒體系統(tǒng)也并沒(méi)有作太多的修改,與09款也是基本一致。只是導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),全新的導(dǎo)航系統(tǒng)能夠自動(dòng)選擇行車(chē)路線,并可以顯示實(shí)時(shí)氣候信息。導(dǎo)航、收音機(jī)、DVD等多媒體信息都顯示在中控臺(tái)上的VGA顯示器上,這個(gè)VGA顯示器的顯示效果也是相當(dāng)不錯(cuò)。

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  現(xiàn)在談?wù)劮较虮P(pán)吧!2010款謳歌MDX采用了加厚的全真皮包裹方向盤(pán),棄用了桃木裝飾。方向盤(pán)的功能更多樣化,除了娛樂(lè)系統(tǒng)和定速巡航的控制銨鈕外,還加入了藍(lán)牙電話控制功能,但這藍(lán)牙電話功能并不是增加的配置,只是把這個(gè)功能的按鈕從A柱上移到了方向盤(pán)上而已,當(dāng)然這一改變帶來(lái)的是更便利的操作和更安全的駕駛。最值得一提的地方是方向盤(pán)新增加了換擋撥片,操控更有樂(lè)趣了。

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  小的地方當(dāng)然也不能漏掉!在"T"型臺(tái)的最左側(cè)靠近左側(cè)車(chē)門(mén)的位置有三個(gè)按鈕,功能從左到右分別是后視鏡調(diào)節(jié)、VSA開(kāi)關(guān)、大燈清洗器開(kāi)關(guān)。2010款謳歌MDX對(duì)這一組按鈕也進(jìn)行了小修改,其中修改的地方有VSA開(kāi)關(guān)按鈕改變圖案模式,后視鏡調(diào)節(jié)增加了后視鏡電動(dòng)折疊功能。

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  2010款謳歌MDX的座椅采用了高級(jí)舒適型真皮,增加了前排座椅通風(fēng)功能和第二排座椅加熱功能,而且前排座椅加熱功能由兩擋調(diào)節(jié)變?yōu)槿龘跽{(diào)節(jié)。至于后排方面,增加的加熱功能為兩檔調(diào)節(jié),后排乘客的乘坐舒適感有所提高,可以想像在冬季嚴(yán)寒的氣候下有這樣的配置是一種多么愜意的享受,坐進(jìn)車(chē)艙后我估計(jì)您不想再出來(lái)了。

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  為了讓后排乘客的娛樂(lè)性得到更好的照顧,2010款謳歌MDX的后排車(chē)頂增加了一個(gè)9寸VGA顯示屏的影音娛樂(lè)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。這套娛樂(lè)系統(tǒng)還配套了無(wú)線高保真耳機(jī),后排乘客既可以享受到自己的娛樂(lè)節(jié)目,也不必為影響到駕駛者駕駛而擔(dān)憂。需要注意的是目前還在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的部分09款謳歌MDX 3.7車(chē)型已經(jīng)配備了這套影音娛樂(lè)系統(tǒng),這部分車(chē)就是經(jīng)銷(xiāo)商所謂的豪華型,但據(jù)編輯調(diào)查后發(fā)現(xiàn),廠家實(shí)際上并沒(méi)有生產(chǎn)所謂的豪華型,這套豪華影音系統(tǒng)是經(jīng)銷(xiāo)商根據(jù)客戶的需求后來(lái)加裝上去并把這個(gè)車(chē)型命名為豪華型,其實(shí)質(zhì)就是在09款謳歌MDX 3.7車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了這套后排娛樂(lè)系統(tǒng),因此這套后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)應(yīng)該是增加的標(biāo)準(zhǔn)配置。

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  • 謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.98 40.70 11.50
    測(cè)試文章:堅(jiān)持和改變并存 測(cè)謳歌MDX 3.5L豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    與自身相比這一代MDX的進(jìn)步確實(shí)比較明顯,其中最主要的是價(jià)格降低,并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱,6.98秒的加速時(shí)間出乎我們意料。這臺(tái)車(chē)給我最大的感覺(jué)就是太舒服了,跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個(gè)風(fēng)格,然而它細(xì)膩舒適的作風(fēng)在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲,SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在當(dāng)中起到了不小的作用,不真實(shí)的去體驗(yàn)下真的很難領(lǐng)會(huì)到。但是品牌嘛,在國(guó)內(nèi)也確實(shí)很難競(jìng)爭(zhēng)過(guò)寶馬和奧迪。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,算是兼顧中美兩國(guó)消費(fèi)者的審美吧。不過(guò)車(chē)內(nèi)的豪華感相比歐洲對(duì)手還是差一些,另外3.5L的排量拉高了進(jìn)口稅率,使品牌相對(duì)弱勢(shì)的謳歌無(wú)法向?qū)κ职l(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    謳歌MDX的知名度猶如它的定價(jià)一樣,都比同級(jí)對(duì)手X5等車(chē)型略低。它的特點(diǎn)是很分明。日常駕駛時(shí)很舒適,即便加速很快,但坐在車(chē)?yán)锶耘f覺(jué)得很平淡;激烈駕駛時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)可以及時(shí)調(diào)整兩側(cè)車(chē)輪的動(dòng)力分配,彎中也很有樂(lè)趣。

  • 謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    測(cè)試文章:為公路性能而生!謳歌MDX 3.7詳細(xì)測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    MDX是一個(gè)很怪異的車(chē),超級(jí)四驅(qū)功能更多的是針對(duì)公路的駕駛感優(yōu)化,我們整個(gè)編輯部都感覺(jué)MDX更像是一部轎車(chē),雖然它在越野時(shí)也說(shuō)的過(guò)去,但是沒(méi)人愿意開(kāi)著它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驅(qū)提供的極佳彎道轉(zhuǎn)向感覺(jué)真是讓它應(yīng)該脫掉SUV的稱(chēng)號(hào)。對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5來(lái)看,除了品牌比對(duì)方略遜之外,其他方面,尤其公路性能優(yōu)勢(shì)明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不遜于寶馬X5,越野能力還比X5高一點(diǎn),不過(guò)只有一點(diǎn)點(diǎn)。SH-AWD確實(shí)非常先進(jìn),完全是高科技的產(chǎn)物,而且效果不俗。不過(guò)作為高檔SUV,謳歌的品牌競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)內(nèi)仍然弱勢(shì),而且要和X5、途銳、Q7這也對(duì)手相比,MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    見(jiàn)過(guò)個(gè)性的SUV,但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回。別看外表強(qiáng)悍,MDX在公路上的表現(xiàn)十分細(xì)膩、特別,沉穩(wěn)、踏實(shí)的轉(zhuǎn)向明顯缺少野味;SH-AWD公路四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,彎道加速時(shí)它就像是變形成為一款跑車(chē),這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的。

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加載中

謳歌MDX 2010款 3.7 舒適版

指導(dǎo)價(jià):85.00萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.7L 309馬力...
變速箱:6擋手自一體