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自主平民跑車新演繹 體驗中華酷寶1.8T

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座椅和乘坐空間——座椅較運動 空間比一般跑車實用

  座椅均為黑色真皮,皮質不屬于細膩的那種,但是椅形不錯,側面的包裹很突出。

汽車之家 華晨中華 中華酷寶 1.8T手動運動型

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  由于主要是傾向于運動性,座椅的材質比較硬,所以支撐性特別好,當然與此同時也不能追求較高的舒適性了。我相信如果長時間駕駛和乘坐的話,一定會很容易產生疲勞感,但是喜歡這種感覺的年輕人便不會計較了。頭枕是微微內凹式的,對于普通身高的人來說都很適用,不像有的車型為前凸式,會被頂著頭的感覺。

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  前排正駕駛座椅為手動8向調節(jié),兩個大旋扭我們可以看出,它們都是用來調節(jié)座椅的高度的,前面的一個可以調節(jié)座墊的前半部高低,后面的就是調節(jié)后半部,這樣的話比較方便駕駛者找到最適合自己的坐姿,還是比較細致的,雖然是手動吧。不過,缺憾是正駕駛座椅的高低調節(jié)范圍比較小,對于身材不夠高大的人來說駕駛視線會很差,根本看不見車頭(關于這部分在第六頁有詳細圖片說明)。副駕駛的調節(jié)是四向的,當然因為副駕駛的視線無需受到重視,所以根本沒有調節(jié)高低的功能。

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『苗條的人進入后排沒有問題,胖子可能會有點困難』

上圖為GIF動畫,大小為229K,下載需要一些時間,如果網速過慢請耐心等待

『如果您無法看到上面的GIF動畫,請開啟‘Internet選項-高級-播放網頁動畫’』


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  應該說,酷寶在空間的表現(xiàn)上還是超出了它的外表給我們帶來的主觀印象。作為一款這種身材的跑車來說,根本就沒有指望它的后排還真的能坐人。前排坐上一個身高180cm比較高大型的男編輯,調節(jié)座椅保持正常駕姿,此時后排身高169cm的女孩乘坐時膝部基本頂在前排靠背上,除了空間有限以外,還有一個原因是座椅比較低,所以腿不得不支起來,也占用了一部分的空間。如果前排換成女性駕駛,后面的空間相對寬松了許多。

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  頭部空間也是差強人意,只要稍微挺直身體一些,就會有明顯的壓迫感,基本上快要碰頭了,除非讓坐姿向下一些,但這又需要更多的腿部空間,很難兩全啊!以這種車型的設計來看,這個后排雖然也算是雞肋,但還是勝于沒有。 

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  • 中華酷寶 2007款 1.8T 手動運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.30 41.80 7.50
    測試文章:與世界距離拉近 測試中華酷寶1.8T 6MT
    評測編輯-韓路:

    酷寶本來是可以給10分的車型,只不過前臉造型實在太糟糕了,幾乎人人都在聲討前臉設計,我肯定也不能免俗。其他部分,酷寶做的可以已經有了世界級的水平,我很看好下一代或者小改款的酷寶。

    評測編輯-王苦公:

    15萬的價格就能買一部1.8T,6速手動的跑車,確實很吸引人?釋1.8T的性能、操控表現(xiàn)都不錯,內飾的設計和做工也讓人滿意,可以說是完全拿捏住了跑車應有的特質。不過即便酷寶做得再好,也還是要面對尷尬的定位問題,畢竟15萬買跑車的人少之又少。

    評測編輯-孟慶嘉:

    做為中國自主跑車的先行者,酷寶1.8T可以說具有里程碑似的意義,它不僅外觀具有世界級水準,動力與操控也均有不錯的表現(xiàn);另外,搭配的6MT變速箱還可以保證日常駕駛的經濟性,我認為它完全不像一款身價15萬的車型!因此酷寶值得推薦!值得鼓勵!

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中華酷寶 2007款 1.8T 手動運動型

指導價:15.89萬
級別:跑車
發(fā)動機:1.8T 170馬力...
變速箱:6擋手動