穩(wěn)重大氣老板車靜態(tài)體驗別克林蔭大道

王一帆

2007年10月31日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●　　前后排空間繼承了美式豪華車的充�？臻g

　　下面我們來看林蔭大道的空間的情況。

　　對于林蔭大道的前后排空間，編輯非常滿意，編輯認為林蔭大道的后排空間與克萊斯勒300C和奔馳E級比較絲毫不會遜色。如果是1.80米的身高的人坐進后排，頭部和腿部空間仍然十分的充裕，確實非常不錯！

　　經(jīng)過對這款林蔭大道旗艦版一段時間的接觸之后，編輯感覺林蔭大道大氣并不張揚的外形，豐富的配置還有寬敞的內(nèi)部空間，都使得這款車非常適合作為一款商務用車使用。但其3.6L的發(fā)動機仍然帶有一定的運動風格。于是，編輯對林蔭大道做出了這樣的定位：該車更適合那些沉穩(wěn)干練，有一定商務需求，又希望車輛有一定的駕駛樂趣的精英人群。

　　對于林蔭大道的駕駛感受到底如何，敬請等待我們的專業(yè)測試文章，近期會為大家奉上。（文/汽車之家高超圖/汽車之家孟慶嘉、王苦工）

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林蔭大道車型更多資訊請見車型頻道：
//m.bjhplwc.com/525/

林蔭大道車型詳細實拍照片：
//car.autohome.com.cn/pic/ls1/1/525.htm

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林蔭大道 2007款 3.6 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.00秒	39.30米	--升
測試文章：移植豪華車的后座測試頂配版林蔭大道
評測編輯-韓路：	林蔭大道有些出乎的意料了，這個檔次的車型卻提供了極為豐富的后座功能，同時整車外形也很符合中國人的審美，我覺得林蔭大道是通用這些年整體均衡性較好的車型，沒有明顯的弱點與不足，突破傳統(tǒng)美國車一些固有的瑕疵印象。如果要非得找個問題的話，那就是前排座椅，實在有點不合體，坐墊太短了！
評測編輯-王苦公：	林蔭大道把全車的重點都放在了后排座椅，影音娛樂、加熱按摩，基本上該有的都有了。車身寬大、內(nèi)部空間充足、外觀大氣穩(wěn)重，加上均衡的動力，通用對中國商務車市場拿捏得很準確。當然除了后排座椅，全車并沒有更多突出的亮點。對于更加關注后排座椅的消費者，在同價位中，林蔭大道值得考慮。
評測編輯-孟慶嘉：	林蔭大道給我的感覺完全可稱得上是一款明星車型，除了車身尺寸刷新同級之最外，豪華車才享有的后排功能也是它值得炫耀的部分；另外，豐富的配置、舒適的駕乘感更是錦上添花，對于務實的老板們來說，林蔭大道絕對是款不錯的選擇！

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