● 乘坐空間對比

■ 攬勝運動版

    對于一款中大型SUV來說，攬勝運動版的乘坐空間表現(xiàn)并不能令人滿意，身高182cm的體驗者坐在后排，腿部空間只有一拳，這對于許多國內(nèi)消費者來說是不能接受的。

● 第二排：腿部空間并不大

    在第二排，攬勝運動版采用的是2+1的座椅組合方式，而不是第四代發(fā)現(xiàn)那樣的三個獨立座椅，但是在舒適性上，攬勝運動版和第四代發(fā)現(xiàn)幾乎沒有太多的相似之處。

    盡管路虎是一個注重越野性能的品牌，但是不得不承認，很多車型和Q7、途銳、卡宴一起在國內(nèi)被作為了老板們的座駕，所以后排的空間和舒適性對他們來說是十分重要的。不過這卻并不是路虎的強項，特別是在后排腿部空間方面，不要說和加長的豪華車比了，即使和同價位的SUV對比也沒有任何優(yōu)勢。大老板們，你們準備好了嗎？

    但是相比之下，后排中間乘客的舒適性卻比想象中的好，座椅的橫向?qū)挾葲]比兩側(cè)差很多，靠背盡管是中央扶手，但卻還算柔軟，座墊與兩側(cè)座位也沒有太大差別，在腿部空間上也比一般SUV好了很多。

    在乘坐空間方面，我認為絕大部分SUV車型的頭部空間都是十分富裕的，所以體驗起來差距并不是很大，越野車里的頂尖車型，攬勝運動版在這方面當然也不會令人失望了。但是后排乘坐空間呢？請大家關注下一頁的內(nèi)容。

    和第四代發(fā)現(xiàn)一樣，后排娛樂系統(tǒng)包括兩塊液晶屏和一個遙控器，音響的調(diào)節(jié)位于門板頂端。在兩側(cè)乘客同時需要使用的時候，遙控器可以在左右兩側(cè)之間切換。

● 第二排：腿部空間并不大

    在第二排，攬勝運動版采用的是2+1的座椅組合方式，而不是第四代發(fā)現(xiàn)那樣的三個獨立座椅，但是在舒適性上，攬勝運動版和第四代發(fā)現(xiàn)幾乎沒有太多的相似之處。

    盡管路虎是一個注重越野性能的品牌，但是不得不承認，很多車型和Q7、途銳、卡宴一起在國內(nèi)被作為了老板們的座駕，所以后排的空間和舒適性對他們來說是十分重要的。不過這卻并不是路虎的強項，特別是在后排腿部空間方面，不要說和加長的豪華車比了，即使和同價位的SUV對比也沒有任何優(yōu)勢。大老板們，你們準備好了嗎？

    但是相比之下，后排中間乘客的舒適性卻比想象中的好，座椅的橫向?qū)挾葲]比兩側(cè)差很多，靠背盡管是中央扶手，但卻還算柔軟，座墊與兩側(cè)座位也沒有太大差別，在腿部空間上也比一般SUV好了很多。

    在乘坐空間方面，我認為絕大部分SUV車型的頭部空間都是十分富裕的，所以體驗起來差距并不是很大，越野車里的頂尖車型，攬勝運動版在這方面當然也不會令人失望了。但是后排乘坐空間呢？請大家關注下一頁的內(nèi)容。

● 座椅/儲物：

    在內(nèi)飾方面，攬勝運動版與普通版的區(qū)別是運動版裝備了更具動感的黑色運動座椅，從外觀上看運動座椅的包裹性他與普通版相比沒有什么太大的差別，但相信坐上去之后會有不同的感覺，至少在心理上會有所不同。