在外部可以看得到的配置上面，嘉年華1.0T相對(duì)多了外觀運(yùn)動(dòng)套件、大燈透鏡、日間行車(chē)燈以及后駐車(chē)?yán)走_(dá)。它們同樣采用16英寸的輪圈以及輪胎，但規(guī)格以及輪胎品牌不盡相同，�？怂�1.6L舒適型的輪胎更寬，但嘉年華的輪胎反而更加貴。除此以外，兩款車(chē)的后輪制動(dòng)類(lèi)型也有差別，嘉年華1.0T使用鼓式剎車(chē)系統(tǒng)，而�？怂�1.6L舒適型則是盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)。理論上，盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)的綜合性能要優(yōu)于鼓式剎車(chē)系統(tǒng)，至于嘉年華和�？怂沟膭x車(chē)性能是否真如理論說(shuō)的那樣，文章后面的剎車(chē)對(duì)比測(cè)試會(huì)給出準(zhǔn)確的答案。

    老款車(chē)型的隔音降噪水平給我留下了不錯(cuò)的印象，這方面的表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)?yán)锩嬉菜闶巧铣说乃�平，而眼前的這臺(tái)2013款嘉年華則是把這個(gè)優(yōu)點(diǎn)很好地延續(xù)了下來(lái)。唯一讓我感到不滿意的是它對(duì)于胎噪的抑制，尤其是在水泥混凝土路面行駛的時(shí)候。四條抓地力一般、更注重耐磨性的韓泰OPTIMO K415輪胎與老款車(chē)型配備的一樣，在車(chē)輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生的胎噪實(shí)在是擾人。

    由于兩款車(chē)型均是運(yùn)動(dòng)版身份，都使用了195/50R16的輪胎，不管從輪轂的樣式還是輪胎的尺寸都能讓人感到滿意，既有不錯(cuò)的視覺(jué)效果也能為操控做出更多貢獻(xiàn)。