途昂底盤(pán)下方配置了發(fā)動(dòng)機(jī)艙下護(hù)板以及車(chē)身下護(hù)板，增強(qiáng)了底盤(pán)防護(hù)，對(duì)提升底盤(pán)整體空氣動(dòng)力學(xué)性能有一定的幫助。

    我們可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙下護(hù)板背面帶有兩塊吸隔音棉，能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，從而為整車(chē)NVH性能作出貢獻(xiàn)。

    我們拍攝的這款兩驅(qū)版車(chē)型的油箱靠右側(cè)布置，擋住了四驅(qū)版車(chē)型中央傳動(dòng)軸的布置位置，故四驅(qū)版車(chē)型和兩驅(qū)版車(chē)型不通用。為不同驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)型配置不同的油箱能夠更好地控制整車(chē)配重，對(duì)車(chē)輛操控性能有優(yōu)化作用。

    途昂后輪拱內(nèi)側(cè)帶有玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板，覆蓋面積較大，防護(hù)性能不錯(cuò)，而且相比樹(shù)脂材質(zhì)護(hù)板，在受到沙石打擊時(shí)噪音更小。