◆ 噪音測試

   據廠商介紹，他們針對全新傳祺M8的NVH做了多方面的優(yōu)化，比如四個車窗都有采用了雙層夾膠玻璃，加入了ANC主動降噪技術等，而從實測的數據以及個人的體驗來看，它在這方面的表現相當不錯，也相對現款車型有一定的提升，尤其是在主觀感受方面。當然了，它也有一些我認為還需要進一步完善的地方，比如高速行駛時，前排風噪還是稍稍偏大，而風噪則主要來源于前風擋；比如深踩加速踏板時，動力系統(tǒng)的聲音不太悅耳。

● 噪音測試—測試數據及主觀感受都表現出色

    最后一項是噪音測試，實測多個時速區(qū)間的噪音值均明顯低于汽車之家的推薦值，表現值得認同。若從主觀感受來判斷，它的車廂隔音同樣有出色的表現，行駛時的噪音被抑制在較低的范圍內，即便是以時速120km/h巡航，風噪及路噪都控制得很好，坐在車內是安逸、舒適的感覺。此外值得一提的是，新的動力系統(tǒng)在噪音的抑制方面也有明顯的提升，怠速時的實測噪音值就是最好的佐證。

● 噪音測試

    除了在80km/h工況下的噪音GL8比GM8高出1.5分貝外，其他工況兩臺車噪音的差值最大也就0.6分貝，沒有明顯差距。從實際感受來說，GL8的發(fā)動機噪音會更明顯一些，尤其是在急加速發(fā)動機轉速攀升到3000rpm以上時。總體而言在對發(fā)動機噪音的隔絕上，GM8更加表現更好。