噪音測試

    噪音測試，實際體驗能夠感覺到車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)非常出色。日常駕駛對于舒適性幫助較大，即使在高速巡航的狀態(tài)下，車內(nèi)也能保持輕聲細語的交談方式。

● 噪音測試——高你也不介意，對么？

    正如之前所說，排氣聲和發(fā)動機聲都會傳到駕駛員的耳朵，實測的噪音值也比推薦值略高，但這并不會破壞你駕駛這輛車的心情，是不是？

噪音

    噪音控制方面，328i也表現(xiàn)出和自己價位相符的水準。底盤隔音和胎噪的控制都做得不錯，難能可貴得是怠速下，同樣非常安靜。

● 噪音測試：極佳的噪音抑制，給予滿分

    330i Coupe的噪音值非常值得一提，120公里時速下才僅僅65.8分貝的噪音，真是讓我們很是意外！對于這個成績，我們絕對給予100分的成績！★★★★★

    看過上面的評價之后，大家會不會感到汽車之家對寶馬3系列的風格產(chǎn)生了很大態(tài)度轉變？事實的確如此，因為之前接觸產(chǎn)品的層次和基數(shù)并不大，隨著我們的媒體成長、隨著編輯部整體觀點的不斷成熟，寶馬3的很多駕控細節(jié)就會被體現(xiàn)出來。我們不僅僅再和百姓和其他媒體一樣的為寶馬3的真實操控振臂高呼，我們能看到大量中國用戶其實對如此真實的路感而抱怨，同時，我們上百公里的高速體驗也告訴我們，如果轉向過于直接同時剎車的調(diào)校劍走偏鋒會是多么痛苦的一個事。

    實際情況分析起來很簡單，寶馬3的性能很強大，但是如果你做好了想成為狂熱分子的想法，那寶馬3很適合你，敏感的讓人癡狂的S擋油門、怪異的讓人崩潰的剎車感覺都讓330i Coupe成為不折不扣的性能風格，而幾乎沒有什么舒適性可言，尤其是高速中讓人緊張的真實路感傳遞，也許會讓那些心態(tài)沒有準備好的朋友感到害怕。