噪音測(cè)試

    噪音測(cè)試，實(shí)際體驗(yàn)?zāi)軌蚋杏X(jué)到車(chē)內(nèi)靜謐性表現(xiàn)非常出色。日常駕駛對(duì)于舒適性幫助較大，即使在高速巡航的狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)也能保持輕聲細(xì)語(yǔ)的交談方式。

● 噪音測(cè)試——高你也不介意，對(duì)么？

    正如之前所說(shuō)，排氣聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲都會(huì)傳到駕駛員的耳朵，實(shí)測(cè)的噪音值也比推薦值略高，但這并不會(huì)破壞你駕駛這輛車(chē)的心情，是不是？

噪音

    噪音控制方面，328i也表現(xiàn)出和自己價(jià)位相符的水準(zhǔn)。底盤(pán)隔音和胎噪的控制都做得不錯(cuò)，難能可貴得是怠速下，同樣非常安靜。

● 噪音測(cè)試：極佳的噪音抑制，給予滿分

    330i Coupe的噪音值非常值得一提，120公里時(shí)速下才僅僅65.8分貝的噪音，真是讓我們很是意外！對(duì)于這個(gè)成績(jī)，我們絕對(duì)給予100分的成績(jī)！★★★★★

    看過(guò)上面的評(píng)價(jià)之后，大家會(huì)不會(huì)感到汽車(chē)之家對(duì)寶馬3系列的風(fēng)格產(chǎn)生了很大態(tài)度轉(zhuǎn)變？事實(shí)的確如此，因?yàn)橹�前接觸產(chǎn)品的層次和基數(shù)并不大，隨著我們的媒體成長(zhǎng)、隨著編輯部整體觀點(diǎn)的不斷成熟，寶馬3的很多駕控細(xì)節(jié)就會(huì)被體現(xiàn)出來(lái)。我們不僅僅再和百姓和其他媒體一樣的為寶馬3的真實(shí)操控振臂高呼，我們能看到大量中國(guó)用戶其實(shí)對(duì)如此真實(shí)的路感而抱怨，同時(shí)，我們上百公里的高速體驗(yàn)也告訴我們，如果轉(zhuǎn)向過(guò)于直接同時(shí)剎車(chē)的調(diào)校劍走偏鋒會(huì)是多么痛苦的一個(gè)事。

    實(shí)際情況分析起來(lái)很簡(jiǎn)單，寶馬3的性能很強(qiáng)大，但是如果你做好了想成為狂熱分子的想法，那寶馬3很適合你，敏感的讓人癡狂的S擋油門(mén)、怪異的讓人崩潰的剎車(chē)感覺(jué)都讓330i Coupe成為不折不扣的性能風(fēng)格，而幾乎沒(méi)有什么舒適性可言，尤其是高速中讓人緊張的真實(shí)路感傳遞，也許會(huì)讓那些心態(tài)沒(méi)有準(zhǔn)備好的朋友感到害怕。