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乘坐空間寶馬(進(jìn)口)-寶馬3系(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

空間表現(xiàn)

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2020款 旅行版 M 340i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2020款 旅行版 M 340i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2020款 旅行版 M 340i

汽車之家

    空間表現(xiàn),體驗(yàn)者身高175cm,前排頭部空間A4要略勝一籌,但考慮到A4并沒有配備天窗,所以整體表現(xiàn)我認(rèn)為依然是實(shí)力相當(dāng)?shù)乃健?br />

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2019款 330i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2019款 330i

    以標(biāo)準(zhǔn)軸距的標(biāo)準(zhǔn)考量,全新3系的后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,如果實(shí)在覺得這種空間余量無法滿足使用需求,還是期待一下國產(chǎn)后的長軸距版本吧。但是后排座椅的舒適性總體還不錯(cuò),坐墊填充物軟硬程度和前排一致,并且坐墊長度也沒縮水太多,只不過后排中間座位就別奢求太多了,坐著挺難受。

● 期待長軸距版空間表現(xiàn)

    3系是駕駛者之車,空間不是重點(diǎn),但即便是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,軸距相比現(xiàn)款仍然增加了41mm,對(duì)于那些將來想買全新3系標(biāo)軸版車型的朋友來說,下邊的乘坐空間體驗(yàn)很有參考價(jià)值。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2019款 330i

乘坐空間

乘坐空間

    由于車身尺寸基本沒有變化,所以旅行版的乘坐空間不會(huì)有什么進(jìn)步。它的軸距為2810毫米,對(duì)于身材正常的乘客來說已經(jīng)能獲得不錯(cuò)的乘坐空間,完全滿足日常使用需求,當(dāng)然了還是要比國產(chǎn)加長版車型小了不少。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬3系(進(jìn)口)2013款 328i M運(yùn)動(dòng)型 旅行版

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬3系(進(jìn)口)2013款 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

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    客觀來說328i的車內(nèi)乘坐空間確實(shí)緊湊了點(diǎn)。坐在后座,你不能像在國產(chǎn)長軸距版里一樣的隨心所欲,所以最好還是注意坐姿,只要你挺起腰板端正坐好,我敢說腿部空間還是相當(dāng)寬裕的。

車廂座椅:與加長版比,后排很“簡(jiǎn)陋”

    座椅方面,寶馬3系混動(dòng)版的前排沒有什么特別。后排和車展上的335Li一比,顯得非常“簡(jiǎn)陋”,不過,這才是原汁原味的寶馬3系嘛。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 ActiveHybrid

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乘坐空間