動(dòng)力是大家最關(guān)心的方面，這款車裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率266馬力，最大扭矩400�！っ�，與之匹配的是8AT變速箱。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

   另一個(gè)重要變化，全新牧馬人換裝了代號(hào)850RE的8擋手自一體變速箱，相比之前的5擋變速箱一擋齒比加大，而7、8擋則是巡航擋位，所以燃油經(jīng)濟(jì)性理論上也因此提升，后期也會(huì)對(duì)此進(jìn)行深度測試。8AT的運(yùn)轉(zhuǎn)很順滑，換擋也比較積極，感覺到動(dòng)力不足時(shí)，會(huì)主動(dòng)降擋來提升動(dòng)力輸出。

● 動(dòng)力總成：牧馬人在國內(nèi)的第一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.8升，最大功率只有200馬力，但峰值扭矩卻達(dá)到460牛·米，話說柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面真是天生高帥富。跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5AT變速箱，與其他牧馬人相同。這套動(dòng)力總成表現(xiàn)如何？下面分項(xiàng)目挨個(gè)介紹。

    在講解會(huì)上Jeep官方稱牧馬人搭載于3.0L大切相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是經(jīng)過了不同的調(diào)校，不過并沒有給出具體的參數(shù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的依舊是5擋手自一體變速箱。

    它搭載的是3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手自一體變速箱的動(dòng)力總成，與原版車型一致。其中曾經(jīng)獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為209kW(284馬力)/6350rpm，最大扭矩為347N·m/4300rpm。

    首先最主要的變化是用新的Pentastar 3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手自一體變速箱取代了原先的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和四擋變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是克萊斯勒發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的結(jié)晶，最大功率為209kW（284馬力）/6350rpm，最大扭矩347Nm/4300rpm，比老款增加85馬力之多！扭矩增加32牛米。另外新發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，包括活塞以及連桿均為鋁制，官方資料稱它比老款發(fā)動(dòng)機(jī)減輕90公斤。

    新款牧馬人更換了全套動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有原先的3.8L換為與大切相同的3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)入選“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榜單。動(dòng)力性能要比老款有明顯的提升，最大功率為209kW（284馬力）/6350rpm，最大扭矩為347牛米/4300rpm，老款參數(shù)為146kW（199馬力）/5000rpm，315牛米/4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)另一個(gè)特點(diǎn)就是改善了燃油經(jīng)濟(jì)性，具體的油耗表現(xiàn)由我們的油耗測試告訴您。變速箱也由4擋升級(jí)為5擋，目的自然是提升城市路況的駕駛感受。

● 動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)結(jié)構(gòu)均無變化

    2011款牧馬人這次的改款當(dāng)中并沒有包括動(dòng)力系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)和底盤的改動(dòng)，還是之前老款的內(nèi)容，搭載一款3.8L V6縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146kW，最大扭矩315N·m。從參數(shù)上我們就能看出它的高轉(zhuǎn)速能力并不強(qiáng)，而是注重低扭矩發(fā)揮，這也是一般越野車都有的一個(gè)訴求，再加上分動(dòng)箱的傳動(dòng)效果，扭矩可以輕松達(dá)到一個(gè)非常高的數(shù)值。

    還是四速自動(dòng)變速箱，在如今的汽車工業(yè)里似乎擋位少于6個(gè)的車基本都是垃圾，但我覺得對(duì)于一款純?cè)揭败噥碚f，擋位多未必是好事，較大的齒比落差，盡量少的換擋次數(shù)才能保證在越野道路上更持續(xù)的動(dòng)力輸出。

    牧馬人是標(biāo)準(zhǔn)的分時(shí)四驅(qū)車型，也就是說可以在兩驅(qū)、四驅(qū)之間進(jìn)行手動(dòng)切換，新款車型的分動(dòng)箱也和原來相同，這點(diǎn)相信大家都已經(jīng)非常了解了，如果還不太了解的朋友請(qǐng)（點(diǎn)擊這里查看更多四驅(qū)知識(shí)）。另外，牧馬人撒哈拉分動(dòng)箱傳動(dòng)比為2.72：1，而Rubicon車型的分動(dòng)箱傳動(dòng)比可以達(dá)到4：1，也就是說最大扭矩可以被放大到1260N·m！

打開覆蓋隔音材料的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋板后，jeep風(fēng)格的發(fā)動(dòng)機(jī)倉布局映入眼簾，眼前的這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置布局，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各個(gè)線路走向凌亂，管路上下飛縱，不過從凌亂的走線也能看出，牧馬人的狂野性格。新款牧馬人所搭載的是V6 3.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率151KW/5500RPM 最大扭矩321/4000RPM，較上一代產(chǎn)品采用的L6 4.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大輸出功率以及扭矩都有所上升。