動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.1 |
加速 | 2.5 | 1.7 |
中途加速 | 2.5 | 1.0 |
平順性 | 1.5 | 1.1 |
油門(mén)響應(yīng) | 1.5 | 1.3 |
變速箱 | 8.0 | 6.5 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 6.5 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 5.8 |
油耗 | 7.0 | 5.6 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.4 |
油耗/能耗Jeep(進(jìn)口)-牧馬人
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油耗測(cè)試:
再看看油耗。我們駕駛這款車(chē)行駛了111.6公里,平均時(shí)速30公里/小時(shí),共消耗燃油11.2升,平均油耗10升/百公里。
到此可以說(shuō)這套2.0T+8AT的新動(dòng)力組合沒(méi)有讓人失望,動(dòng)力和油耗都有了大幅進(jìn)步,唯一有點(diǎn)犧牲的是油品適應(yīng)性,它必須使用95號(hào)汽油。
AH100評(píng)分:
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● 油耗:夠低
油耗測(cè)試跑了136.9公里,耗時(shí)4小時(shí)35分,平均時(shí)速30km/h。全程負(fù)載就是我自己(體重75公斤)和一些攝影器材(不超過(guò)5公斤),測(cè)試當(dāng)天氣溫27℃,空調(diào)制冷全程開(kāi)啟。
我在二環(huán)路上繞了兩圈,算下來(lái)?yè)矶侣窙r大約有四十來(lái)公里,其余為帶信號(hào)燈的普通城市道路和通暢高速公路。最終牧馬人消耗了柴油13.44升,計(jì)算平均油耗9.8L/100km(車(chē)載電腦顯示9.6L/100km,很準(zhǔn))。按照我們的AH-100評(píng)分體系標(biāo)準(zhǔn),它能得到一個(gè)中等分?jǐn)?shù),但考慮到牧馬人“硬派越野”的產(chǎn)品定位,還是可以給出好評(píng)。一臺(tái)兩噸多的硬派中型SUV做到9.8L/100km,不多見(jiàn)。(今年五月份我們測(cè)試3.0L汽油版四門(mén)SAHARA的油耗為12L/100km)。
這款試駕車(chē)的油箱容量為85L,按照平均時(shí)速30km/h、平均油耗9.8L/100km計(jì)算,它的續(xù)航里程達(dá)到867km,如果是加滿一箱油上高速,續(xù)航里程很可能遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)字。在國(guó)內(nèi)跑高速公路,如果運(yùn)氣不好碰到貨車(chē)排長(zhǎng)隊(duì)加柴油,那就太痛苦了,從這個(gè)方面考慮,柴油版牧馬人良好的續(xù)航能力讓人放心。只可惜這次時(shí)間有限我們沒(méi)能實(shí)測(cè)它的純高速工況油耗,等有機(jī)會(huì)吧。
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● 油耗測(cè)試:正常表現(xiàn),不驚不喜。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量小了,除了動(dòng)力影響之外,油耗也是一個(gè)值得關(guān)注的指標(biāo),我們盡量模擬日常路況進(jìn)行了油耗測(cè)試。整個(gè)測(cè)試過(guò)程我們共行駛了118.9公里,擁堵路況大概在30%左右,暢通路況大概在40%左右,另外30%為綜合市區(qū)路況,全程平均時(shí)速為31km/h,最終計(jì)算出平均油耗為12升/百公里,算是正常水平。
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以往我們不測(cè)這種專業(yè)越野車(chē)的油耗,據(jù)說(shuō)新發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率也有很大改進(jìn),于是專門(mén)驗(yàn)證一下。此環(huán)節(jié)我們只測(cè)試了四門(mén)版Sahara,大概有40%的路程是擁堵路況,行駛了146.2公里,消耗燃油20.37升,平均油耗為13.93升。
能取得這樣的成績(jī)令人滿意,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的要求并不苛刻,可以加注93號(hào)汽油,但在油耗測(cè)試中我們還是給這輛售價(jià)四十多萬(wàn)的車(chē)加了97號(hào)汽油,其實(shí)加哪種汽油都隨意,我們只是太愛(ài)這輛車(chē)了...