[汽車之家 智能車聯(lián)評測]  補貼后指導價在十余萬這一級別的純電動車并不少，不過購買這一價位電動車的用戶多數(shù)都受到車牌額度限制的影響，并且日常出行都以通勤需求為主，購車的目的主要是為了代步。然而即使在這一價格區(qū)間中也不乏新奇獨特的車型，就比如零跑S01。無框雙側(cè)門、四座布局可以說是同級車型中的異類，小跑車范兒實在太新奇了。作為一款新勢力品牌推出的車型，智聯(lián)系統(tǒng)自然是必不可少的，那么零跑S01的系統(tǒng)好用嗎？一起來試試吧！

　　零跑S01是目前該品牌推出的唯一一款量產(chǎn)車，不過很快零跑T03將于二季度上市擴充該品牌的產(chǎn)品線。零跑智聯(lián)系統(tǒng)此前剛剛完成了一次OTA升級，今天我們測試的就是其最新版本（1.01.12）。經(jīng)過OTA升級后的系統(tǒng)在部分功能上有所優(yōu)化，比如增加了快速控制界面、預約充電等。有關OTA升級的詳細項目，點擊進入《功能更加豐富 零跑S01 OTA升級體驗》了解詳情。

人車交互

　　零跑S01采用了雙聯(lián)屏設計，全液晶儀表和中控屏的尺寸均為10.1英寸。整個中控臺的造型風格很簡潔，中央通道處只有電子手剎、車門上鎖/解鎖、后備廂解鎖等幾個常用功能，其余操控多媒體的按鍵都集成在了方向盤中。中控屏分辨率為1280×720，界面精細度還不錯。

　　不過硬件上還是有需要改進的地方，首先是屏幕有些許反光，尤其是外界光從副駕側(cè)射入車內(nèi)的時候，對讀取中控屏信息還是有影響的。其次是發(fā)熱問題，中控屏長時間保持開啟狀態(tài)的話整塊屏幕會散發(fā)一定的熱量，溫度倒是挺適合在冬季暖手。與其它絕大多數(shù)智聯(lián)系統(tǒng)一樣，零跑系統(tǒng)同樣有OTA升級功能，并且在不久前剛剛完成了一次系統(tǒng)升級，增加了不少功能。

　　零跑S01提供了人臉識別和指靜脈兩套生物識別技術(shù)，人臉識別通過座艙內(nèi)的攝像頭實現(xiàn)，而指靜脈識別技術(shù)是利用近紅外線穿透手指后所得的靜脈紋路影像來進行個人識別，感應儀布置在主駕車門扣手內(nèi)側(cè)，當用戶拉開車門時，感應器會自動識別使用者的身份，并解鎖車輛。每臺零跑S01最多可綁定8名用戶。

　　主界面以冷色調(diào)為背景，第一屏默認功能為導航、多媒體和時間顯示，向左或右滑動可查看更多功能，左側(cè)為三項常用功能，用戶可以根據(jù)自己的習慣調(diào)節(jié)功能及順序，右側(cè)為查看系統(tǒng)全部功能�？吹街鹘缑鏍顟B(tài)下靠近左側(cè)的淺灰色豎線了嗎？按住并向右滑動，還有快捷導航、全景影像、駕駛模式切換等功能，用法與智能手機差異不大。

　　10.1英寸全液晶儀表同樣以深色為主基調(diào)，此前零跑S01有兩種界面設計可選擇，不過經(jīng)過最近一次OTA升級后界面設計僅保留其中更有科技感的一款。方向盤右側(cè)按鍵面板可以控制儀表右側(cè)區(qū)域的功能，通過滾輪和按鍵甚至可以實現(xiàn)快捷導航回家/去公司、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度/風量等功能。

　　語音助手的喚醒方式與其它智聯(lián)系統(tǒng)一樣，除了方向盤按鍵外，通過“你好小零”的指令同樣可以喚醒。系統(tǒng)支持自然語音輸入，雖然反應時間稍長，但識別能力和準確度還是不錯的，諸如酒店搜索、票務查詢等功能系統(tǒng)也支持。

　　交互方面，零跑S01智聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)不算突出，盡管采用了雙聯(lián)屏設計，但屏幕尺寸不算特別大，加上系統(tǒng)還有反光、發(fā)熱等問題，硬件方面的確實丟了不少分數(shù)。不過在溝通能力上，零跑的表現(xiàn)還是不錯的，對自然語音的識別能力很強，同時也提供了一定的信息查詢功能，日常出行時完全可以用語音指令取代按鍵。

其它軟硬件設備

　　空調(diào)控制也全部集成到了中控屏中，主界面底部的設置了溫度調(diào)節(jié)、空調(diào)開關、風擋除霧三項常用功能，不過底部通欄實在有些窄，按起來不是特別順暢，建議駕駛者盡可能用方向盤按鍵和語音控制替代。零跑S01 Pro版車型標配車內(nèi)氛圍燈，色彩可無級調(diào)節(jié)，OTA升級后還新增了隨音樂變換的功能。音響和充電方面就沒有突出的了，基本達到了同級別車型的主流水平。

娛樂和導航功能

　　功能方面，我們先從娛樂系統(tǒng)說起。本地音樂播放涵蓋FM/AM收音機、藍牙音樂和USB輸入，聯(lián)網(wǎng)資源涵蓋網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅FM等，通過智聯(lián)系統(tǒng)還可搜索到全國其它地區(qū)的廣播電臺，資源還是比較豐富的。另外零跑每月會免費提供6GB的娛樂流量，能滿足日常出行時收聽網(wǎng)絡有聲資源的需要，超出的話則需要另外購買，但需要注意的是增購的流量不能順延到下月使用。

　　高德在線導航是不少智聯(lián)系統(tǒng)的首選，零跑的導航應用與其它智聯(lián)車機沒有太大差異，實時路況、動態(tài)規(guī)避限行/擁堵、組隊出行等功能都是齊全的，綁定高德賬號和微信后通過手機App以及微信都可發(fā)送目的地到車機中，便利性達到主流水準。

全景泊車影像和功能評分

　　360度全景影像在Pro版車型上為標配，標準版則只搭載了后部駐車影像。全景影像畫面的清晰度較高，同時還提供動態(tài)輔助線、攝像頭畫面放大顯示等。另外車輛在行駛過程中打轉(zhuǎn)向燈時，中控屏還會切換到相應側(cè)的攝像頭畫面，減少盲區(qū)。自動泊車功能也是零跑S01值得一提的配置，系統(tǒng)具備橫向/豎向駛?cè)?駛出四種模式，便利性值得肯定。

　　車輛遠程上鎖/解鎖、車窗開閉、空調(diào)控制都可以通過手機App實現(xiàn)，除常用功能外，App還加入了動力電池預熱、維修保養(yǎng)預約等服務，基本涵蓋大部分日常出行場景。需要注意的是，由于零跑S01全系均未配備電動尾門，后備廂開啟僅為解鎖，并不具備自動打開功能，最終還是需要用戶手動開合。

服務生態(tài)

　　生物服務方面，零跑S01的表現(xiàn)不算突出，雖然系統(tǒng)具備天氣、票務方面的查詢能力，但缺乏泛生活化的支付功能，比如購票、點餐等時下流行的功能，車載系統(tǒng)也未提供一鍵預約保養(yǎng)或呼叫救援的功能。而在硬件生態(tài)適配方面，零跑S01目前只能通過“樂橙”這款應用與樂橙旗下的設備互聯(lián)，不過該品牌旗下目前僅有安防攝像頭等少數(shù)設備，實用性受限。

溝通好感度

　　零跑智聯(lián)系統(tǒng)的語音交互功能在理解能力、溝通友好度方面的表現(xiàn)都還算不錯，正常的提問和交流基本都不存在任何問題。升級后新增的小零卡通形象一定程度上改善了語音助手的溝通親和力，不過實際感官上與老版本的語音助手并沒有明顯變化。另外零跑的語音系統(tǒng)暫不支持連貫語音輸入等更為前衛(wèi)的技術(shù)，希望能夠在未來的升級中能夠引入。

● 文章總結(jié)：

　　十多萬元的純電動新能源車型很多，但如果加上跑車化設計這一限定條件的話，同級別市場中也只剩下零跑S01了，可以說新能源+跑車化設計就是這款車的最大特色，也是其最大賣點。智聯(lián)系統(tǒng)為零跑S01起到了錦上添花的作用，豐富的聯(lián)網(wǎng)資源、包含自動泊車和自適應巡航在內(nèi)的輔助功能都提升了整車的科技感。

　　雖然零跑S01最終在智聯(lián)總分上沒有取得突出成績，但如果結(jié)合其指導價來看，它在同價位新能源車行列中已經(jīng)屬于較為領先的水平了，表現(xiàn)值得肯定。當然受到整車設計的影響，它并不是一款適合大家庭使用的車型，但如果您希望有一臺僅供兩人以下使用、同時又受到限牌和購車預算限制的話，零跑S01應該可以納入您的候選清單吧。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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