[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  零跑S01(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，自2017年11月第一張諜照流出，到今天已經(jīng)過(guò)去了近兩年半的時(shí)間，這段時(shí)間里，相信各位不僅從我們汽車(chē)之家，從其他渠道也獲知了不少有關(guān)零跑S01的信息和內(nèi)容。去年下半年，我們?cè)鴮?duì)零跑S01進(jìn)行過(guò)試駕及測(cè)試，而這次我們又拿了一臺(tái)試駕車(chē)，只因前段時(shí)間零跑汽車(chē)對(duì)S01進(jìn)行了一次OTA升級(jí)。

　　下方是我們?nèi)ツ?1月對(duì)零跑S01 380 Pro車(chē)型進(jìn)行EV AH-100測(cè)試的文章鏈接，因?yàn)檫@次的OTA升級(jí)，對(duì)動(dòng)力及車(chē)輛的續(xù)航能力沒(méi)有影響，所以想了解零跑S01 380 Pro車(chē)型性能的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片回顧一番。

●靜態(tài)回顧

　　這次我們拿到的試駕車(chē)只是經(jīng)歷了一次OTA升級(jí)，無(wú)設(shè)計(jì)變化，但我還是想再帶大家簡(jiǎn)單看一下零跑S01的靜態(tài)內(nèi)容，因?yàn)樗�的設(shè)計(jì)實(shí)在太有話(huà)題性了，是美是丑先放在一邊，起碼能夠讓人對(duì)它留下一定的印象。

　　相比容易引起大家熱議的外觀(guān)，零跑S01的簡(jiǎn)潔內(nèi)飾相對(duì)容易被接受，貫穿式中控屏的設(shè)計(jì)緊跟潮流，中控臺(tái)上幾乎所有物理按鍵也都被中控屏所取代，個(gè)人認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)有利有弊吧。此外在內(nèi)飾做工方面，零跑S01還是和傳統(tǒng)車(chē)企的純電動(dòng)汽車(chē)有些差距。

●2+2座椅布局

　　零跑S01采用2+2的四座布局，和911一樣，emmm……前排座椅雖采用了一體化運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)，但靠背和坐墊都比較平直，所以乘坐感受有些奇怪，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也容易疲勞。至于后座嘛，911的后座也很難坐進(jìn)一個(gè)成年人不是嗎？

　　雖然零跑S01的設(shè)計(jì)很“獨(dú)特”，但從原創(chuàng)角度來(lái)說(shuō)，還是值得肯定的，身為原創(chuàng)編輯的我，決定給它點(diǎn)個(gè)贊。OK，后面就為大家?guī)��?lái)此次OTA升級(jí)的內(nèi)容。