[汽車(chē)之家 互聯(lián)出行] 如果在2008年我跟你說(shuō),兄dei我這有個(gè)軟件讓你跟別人無(wú)限發(fā)信息還不花錢(qián),你一定認(rèn)為我是個(gè)騙子。你會(huì)一邊滑弄著手中的N81,一邊嘚瑟地展示著塞班系統(tǒng)中的新游戲,然后回家打開(kāi)電腦,在某寶上搜索“無(wú)限發(fā)短信電話卡”。然而十年后的今天,智能手機(jī)中“短信”這個(gè)功能已經(jīng)淪為“落灰系列”App。那么如果我現(xiàn)在告訴你,幾年之后決定你購(gòu)車(chē)意愿的可能是一個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)……
華而不實(shí)的東西!我有手機(jī)干嘛用那玩意!呸!這都是廠家的噱頭!造不出好車(chē)用這忽悠人!先別急著開(kāi)懟!雖然我跟你們有著同樣的想法,但誰(shuí)能想到十年前還是左兜現(xiàn)金右兜銀行卡才能陪女朋友出門(mén),十年后變成只帶一部手機(jī)甚至不用出門(mén)就能把街逛了。
互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、互聯(lián)出行看似很玄乎的名詞,但它正在阿里巴巴集團(tuán)的影響下,高速向你奔來(lái)!此前,我們體驗(yàn)過(guò)各種車(chē)機(jī)系統(tǒng),其中別具特色的要數(shù)斑馬智行系統(tǒng),在AliOS的影響下,它構(gòu)建了一個(gè)由汽車(chē)作為載體的出行生態(tài),而這是目前任何原廠車(chē)機(jī)所不具備的。目前,該系統(tǒng)已搭載于榮威的車(chē)型上。但從東風(fēng)雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS(下簡(jiǎn)稱(chēng)雪鐵龍?jiān)埔荩╅_(kāi)始,它將逐步出現(xiàn)在更多的合資品牌車(chē)型上,而這將是阿里構(gòu)建出行生態(tài)的第二步!(點(diǎn)擊下方視頻了解雪鐵龍?jiān)埔?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多媒體系統(tǒng))
熟悉又陌生的斑馬智行
斑馬智行是最近比較火的車(chē)機(jī)系統(tǒng),它借助AliOS的力量為車(chē)廠提供定制化的車(chē)機(jī)。雪鐵龍?jiān)埔萃瑯邮褂玫氖前唏R系統(tǒng),它是首個(gè)應(yīng)用該系統(tǒng)的合資品牌車(chē)型,在未來(lái),這套系統(tǒng)還將出現(xiàn)在福特、林肯的車(chē)型上。相比于中國(guó)品牌車(chē)型,讓合資車(chē)型應(yīng)用斑馬系統(tǒng)更具代表意義,它標(biāo)志著合資方底層數(shù)據(jù)的放開(kāi),當(dāng)這些數(shù)據(jù)逐步放開(kāi)后,對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。需要留意的是由于目前雪鐵龍?jiān)埔葸未上市,我們體驗(yàn)的車(chē)機(jī)為試裝版。
OTA在線升級(jí)基本是現(xiàn)在車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)先考慮的方式,畢竟能節(jié)約不少時(shí)間。只有當(dāng)系統(tǒng)有了如1.0變2.0這樣大的變動(dòng)后,才需要在線手動(dòng)升級(jí)。其余一些小的變動(dòng)會(huì)自動(dòng)升級(jí),再以新消息推送的形式告知車(chē)主。就好像手機(jī)上的游戲,你會(huì)發(fā)現(xiàn)一天過(guò)后圖標(biāo)變了,但卻不需要去市場(chǎng)中更新。而有時(shí)候又必須到市場(chǎng)中更新。
雪鐵龍?jiān)埔萆系倪@套斑馬系統(tǒng)依舊保留了斑馬的精髓,功能上沒(méi)有太大變化。但針對(duì)云逸這款車(chē)斑馬又在UI設(shè)計(jì)上迎合車(chē)輛的定位與內(nèi)飾氛圍。我們認(rèn)識(shí)的那個(gè)斑馬一點(diǎn)沒(méi)變,只不過(guò)換了身新裝罷了。
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