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熟悉又陌生的斑馬 試雪鐵龍?jiān)埔荻嗝襟w

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  [汽車(chē)之家 互聯(lián)出行]  如果在2008年我跟你說(shuō),兄dei我這有個(gè)軟件讓你跟別人無(wú)限發(fā)信息還不花錢(qián),你一定認(rèn)為我是個(gè)騙子。你會(huì)一邊滑弄著手中的N81,一邊嘚瑟地展示著塞班系統(tǒng)中的新游戲,然后回家打開(kāi)電腦,在某寶上搜索“無(wú)限發(fā)短信電話卡”。然而十年后的今天,智能手機(jī)中“短信”這個(gè)功能已經(jīng)淪為“落灰系列”App。那么如果我現(xiàn)在告訴你,幾年之后決定你購(gòu)車(chē)意愿的可能是一個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)……

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  華而不實(shí)的東西!我有手機(jī)干嘛用那玩意!呸!這都是廠家的噱頭!造不出好車(chē)用這忽悠人!先別急著開(kāi)懟!雖然我跟你們有著同樣的想法,但誰(shuí)能想到十年前還是左兜現(xiàn)金右兜銀行卡才能陪女朋友出門(mén),十年后變成只帶一部手機(jī)甚至不用出門(mén)就能把街逛了。

  互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、互聯(lián)出行看似很玄乎的名詞,但它正在阿里巴巴集團(tuán)的影響下,高速向你奔來(lái)!此前,我們體驗(yàn)過(guò)各種車(chē)機(jī)系統(tǒng),其中別具特色的要數(shù)斑馬智行系統(tǒng),在AliOS的影響下,它構(gòu)建了一個(gè)由汽車(chē)作為載體的出行生態(tài),而這是目前任何原廠車(chē)機(jī)所不具備的。目前,該系統(tǒng)已搭載于榮威的車(chē)型上。但從東風(fēng)雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS(下簡(jiǎn)稱(chēng)雪鐵龍?jiān)埔荩╅_(kāi)始,它將逐步出現(xiàn)在更多的合資品牌車(chē)型上,而這將是阿里構(gòu)建出行生態(tài)的第二步!(點(diǎn)擊下方視頻了解雪鐵龍?jiān)埔?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多媒體系統(tǒng))


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熟悉又陌生的斑馬智行

  斑馬智行是最近比較火的車(chē)機(jī)系統(tǒng),它借助AliOS的力量為車(chē)廠提供定制化的車(chē)機(jī)。雪鐵龍?jiān)埔萃瑯邮褂玫氖前唏R系統(tǒng),它是首個(gè)應(yīng)用該系統(tǒng)的合資品牌車(chē)型,在未來(lái),這套系統(tǒng)還將出現(xiàn)在福特、林肯的車(chē)型上。相比于中國(guó)品牌車(chē)型,讓合資車(chē)型應(yīng)用斑馬系統(tǒng)更具代表意義,它標(biāo)志著合資方底層數(shù)據(jù)的放開(kāi),當(dāng)這些數(shù)據(jù)逐步放開(kāi)后,對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。需要留意的是由于目前雪鐵龍?jiān)埔葸未上市,我們體驗(yàn)的車(chē)機(jī)為試裝版。

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  OTA在線升級(jí)基本是現(xiàn)在車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)先考慮的方式,畢竟能節(jié)約不少時(shí)間。只有當(dāng)系統(tǒng)有了如1.0變2.0這樣大的變動(dòng)后,才需要在線手動(dòng)升級(jí)。其余一些小的變動(dòng)會(huì)自動(dòng)升級(jí),再以新消息推送的形式告知車(chē)主。就好像手機(jī)上的游戲,你會(huì)發(fā)現(xiàn)一天過(guò)后圖標(biāo)變了,但卻不需要去市場(chǎng)中更新。而有時(shí)候又必須到市場(chǎng)中更新。

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  雪鐵龍?jiān)埔萆系倪@套斑馬系統(tǒng)依舊保留了斑馬的精髓,功能上沒(méi)有太大變化。但針對(duì)云逸這款車(chē)斑馬又在UI設(shè)計(jì)上迎合車(chē)輛的定位與內(nèi)飾氛圍。我們認(rèn)識(shí)的那個(gè)斑馬一點(diǎn)沒(méi)變,只不過(guò)換了身新裝罷了。

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  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逸臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    測(cè)試文章:為個(gè)性買(mǎi)單 測(cè)試雪鐵龍?jiān)埔?350THP
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    外觀絕對(duì)有吸引力,年輕消費(fèi)者容易被吸引。能看出云逸想走精品小車(chē)的路線,設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn)。不過(guò),做工上離“精品”二字還有差距,儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也比較一般,對(duì)實(shí)用性有影響,比較適合對(duì)空間需求不高的年輕用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    法國(guó)人的特立獨(dú)行一點(diǎn)都不讓我意外,云逸就是個(gè)好例子,它像是個(gè)偏科生,讓人又愛(ài)又恨。1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配六速手自一體變速箱,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò),底盤(pán)挺有韌性,開(kāi)起來(lái)很舒服。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為一臺(tái)小型SUV,云逸想要出頭不容易啊,同級(jí)別、同價(jià)位的強(qiáng)勁對(duì)手實(shí)在太多了。繽智、逍客、探歌等對(duì)手實(shí)力都很強(qiáng),而且表現(xiàn)更全面,云逸若想抓住消費(fèi)者的心,恐怕要在終端價(jià)格上多給出一些誠(chéng)意。

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云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逸臻版

指導(dǎo)價(jià):15.68萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 167馬力...
變速箱:6擋手自一體
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云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逸臻版PK
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