測試四：手動空調(diào)車型，車輛靜止狀態(tài)，空調(diào)最低溫度，風量最小模式下1小時續(xù)航里程有何變化。

　　因為手動空調(diào)無法自動調(diào)節(jié)風量和溫度，因此我們自己設(shè)定了兩種調(diào)節(jié)方式，看看哪種情況下最省電，哪種情況下制冷效果相對更好一些呢？（文中水銀溫度計測試車內(nèi)溫度，并非實驗室內(nèi)精密儀器實驗，只供大概參考）

測試五：手動空調(diào)車型，車輛靜止狀態(tài)，空調(diào)中間溫度，風量中等模式下1小時續(xù)航里程有何變化。

　　經(jīng)過1小時后車內(nèi)溫度為多少度呢？現(xiàn)在咱先賣個關(guān)子。這個問題做為本期我?guī)湍銣y的有獎競猜題目，望廣大網(wǎng)友積極參與，精美車模等著你們。

　　通過手動空調(diào)的測試，我們可以發(fā)現(xiàn)，手動空調(diào)低溫度，小風量時會較為省電，不過在開啟空調(diào)1小時的狀態(tài)下，其車內(nèi)溫度為26度。當將空調(diào)設(shè)置為中間溫度，中等風量時，對續(xù)航影響會更嚴重一些。

● 有獎競猜環(huán)節(jié)

　　上一期《我?guī)湍銣y》快/慢充之爭，我們給大家提出一個問題，北汽EV150慢充到100%，表顯剩余續(xù)航里程是153km，行駛了50公里后，表顯剩余續(xù)航為109公里，那它的表顯剩余電量是百分之多少呢？答案就是72%，我們在答對的網(wǎng)友中抽出一個幸運兒，送出我們的獎品，獎品就是1:18的比亞迪唐，恭喜網(wǎng)名為“yytpanyuan”的網(wǎng)友，我已給您發(fā)了站內(nèi)信，請您私信我你的地址和聯(lián)系方式，我們將獎品快遞給您。姜田雙的編輯博客地址在這里，您也可以直接發(fā)私信給我。

　　這期的有獎問答的環(huán)節(jié)，獎品同樣是車模一個（每期車模車型不定）。此次測試，手動空調(diào)車型，中間擋風量，中間擋溫度工作一小時后車內(nèi)水銀溫度計會顯示多少度呢？（請大家仔細閱讀文章和視頻，這基本是送分題）大家在文章下方評論區(qū)留下你的答案，我們會在一周后將中獎名單公布在本篇文章最后，也請大家及時查看，免得錯失了贏取車模的好機會。

　　以后我們每一期《我?guī)湍銣y》有獎競猜環(huán)節(jié)的答案公布會在該期內(nèi)容中公布，此次我們的問題是空調(diào)中間擋風量，中間擋溫度狀態(tài)下，經(jīng)過一小時后使用溫度計測量，車內(nèi)溫度為21攝氏度。我們在答對的網(wǎng)友中抽出一個幸運兒，送出我們的獎品，，恭喜網(wǎng)名為“wswzynj”的網(wǎng)友，我已給您發(fā)了站內(nèi)信，請您私信我你的地址和聯(lián)系方式，我們將獎品快遞給您。劉立偉的編輯博客地址在這里，您也可以直接發(fā)私信給我。

全文總結(jié)：

　　通過此次夏季純電動車制冷空調(diào)對比測試，我們可以發(fā)現(xiàn)電動車在夏天開空調(diào)行駛并不會太過于影響續(xù)航里程，尤其自動空調(diào)車型在靜止狀態(tài)下，開空調(diào)1小時續(xù)航里程只降低了7公里。而對于手動空調(diào)車型，通過一系列的測試我們也不難看出，在空調(diào)設(shè)置為低溫、低風量時更為省電。

　　希望這篇文章能夠幫助大家解決夏季電動車使用空調(diào)時的“續(xù)航焦慮”，關(guān)于空調(diào)使用的其它方法細節(jié)，如果您還存在問題可以在評論中與我們交流。另外，大家在用車過程中遇到什么難題需要幫你測的，也可以在評論區(qū)留言，我們搜集整理之后將會給大家進行實測，如果您的問題我們有幸選中，那我們同樣會送出精美車模一個。（文/圖 汽車之家 劉立偉 姜田雙 攝影/唐朝）

詳情點擊這里查看

查看同類文章：

電動車車聞

另類測試

電動車用車

更多精彩內(nèi)容：

遠行筆記

專業(yè)的知識/易懂的表達 就在用車頻道！