◆ 道路救援--常規(guī)救援3年免費
在路上,我們難免會碰到車輛故障,打不著火、車輛無法啟動、爆胎,這些情況并不少見,這個時候我們車上的道路救援功能就可以派上用場了,對于以上這些一般性故障,互聯(lián)駕駛中的道路救援均可幫助您解決。
道路救援功能同樣是互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中非常重要的一項服務,該服務可以對一般性故障提供救援支持,何為一般性故障?簡單來講就是不會對行駛安全產(chǎn)生極為嚴重影響的故障,比如行駛在路上突然車輛報警了,或者是因為其它原因無法啟動車輛,甚至是發(fā)生爆胎(前提是沒有引發(fā)交通事故),這些情況下車主均可以通過接通道路救援服務來尋求幫助。
在體驗該項功能的時候我們發(fā)現(xiàn),在接通人工臺的時長上,道路救援的平均接通時間要比旅程咨詢服務慢,慢多少?大概要慢5-10秒左右,后來咨詢客服人員得知是因為在車輛連線的同時,系統(tǒng)會同步進行遠程診斷服務,所以最終接通人工臺的時間會慢一些。
道路救援服務體驗標準 | |
項目 | 實際表現(xiàn) |
客服人員接通速度 | 經(jīng)過多次測試,平均接通時間在10-18秒左右。 |
客服人員通話質(zhì)量 | 通話質(zhì)量不錯,非常清晰,不會有聽覺上的障礙。 |
客服人員接聽態(tài)度 是否耐心 | 是 |
支持救援地區(qū) | 大陸境內(nèi)均支持,但高海拔地區(qū)則無法保證,比如西藏 |
是否支持方言 | 不支持,目前僅支持普通話服務。 |
支持救援類型 | 熄火、爆胎、無法啟動、故障燈報警等一般性故障 |
拖車費用 | 150公里之內(nèi)免費(終身),超出部分每公里10-15元 |
備注:以上測試信息僅代表本次測試結(jié)果,并不作為準確的數(shù)據(jù)依據(jù)。 |
關(guān)于救援的內(nèi)容和費用,我們也咨詢了客服人員,目前寶馬的道路救援服務是頭三年免費的,后續(xù)的服務費用大約在1300多元/年,兩年可能在1700元左右,同時我們從客服人員那里了解到,雖然救援服務3年后需要續(xù)費,但拖車服務是終身免費的(150公里內(nèi))。道路救援服務目前只支持到經(jīng)銷商處進行服務續(xù)約繳費,并不支持其它更為便捷的方式續(xù)費,相對來講不太方便。
◆ SOS緊急救援--緊急關(guān)頭就靠它了
剛才我們體驗了寶馬互聯(lián)駕駛中的道路救援功能,但如果在行駛過程中出現(xiàn)我們最不想看到的:嚴重交通事故,我們又該怎么辦呢?這個時候,互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中的SOS緊急救援服務就可以救我們于水火之中了。該服務支持“手動呼救”和“主動呼救”兩種方式。也就是說,在發(fā)生事故后,您可以通過手動開啟該功能進行呼救,如果您沒有進行主動呼救,系統(tǒng)也會判斷碰撞強度(以氣囊是否打開作為依據(jù)),并且自動呼叫人工客服,對車輛進行定位后展開救援。
互聯(lián)駕駛在救援服務方面的最高優(yōu)先級服務:SOS緊急救援服務,可以為那些比較嚴重的事故提供及時的呼救和多方協(xié)調(diào)服務,不僅該服務是24小時在線,而且接通的優(yōu)先級也是最高的,來自SOS的接線將會被排在最前面,我們從客服人員那里也了解到,對于重大交通事故,客服人員會根據(jù)傷者情況來協(xié)調(diào)包括醫(yī)療、消防、公安在內(nèi)的救助單位共同前往現(xiàn)場救援。
如果因為事故您失去了呼救能力,系統(tǒng)也會根據(jù)氣囊傳感器的信息主動呼叫您,從而獲取現(xiàn)場情況,如果呼叫駕駛者無果,則會自動協(xié)調(diào)救護單位前往現(xiàn)場救援。從我們體驗過程來看,互聯(lián)駕駛的這套呼救邏輯還是比較合理的,從程度較輕的一般性故障到發(fā)生事故,再到嚴重事故,該系統(tǒng)都有一套漸進的呼救邏輯,從而滿足各種程度的救援任務。
SOS緊急救援體驗標準 | |
項目 | 實際表現(xiàn) |
客服人員接通速度 | 經(jīng)過多次測試,平均接通時間在3-5秒左右。 |
客服人員通話質(zhì)量 | 通話質(zhì)量不錯,非常清晰,不會有聽覺上的障礙。 |
客服人員接聽態(tài)度 是否耐心 | 是,接通后客服會多次呼叫車主應答,如無應答則默許進行定位救援 |
支持救援地區(qū) | 大陸境內(nèi)均支持,同樣不支持高海拔地區(qū) |
是否支持方言 | 不支持,目前僅支持普通話服務。 |
支持救援類型 | 車輛碰撞事故(氣囊彈開)、車輛落水救援等嚴重事故 支持手動呼救和系統(tǒng)主動呼救 |
救援費用 | 以第三方機構(gòu)資費為準(醫(yī)療、公安、消防) |
備注:以上測試信息僅代表本次測試結(jié)果,并不作為準確的數(shù)據(jù)依據(jù)。 |
關(guān)于后續(xù)跟進和費用方面我們也咨詢了客服人員,目前緊急呼救服務只能在事故前期為車主提供多方協(xié)調(diào)和呼叫服務,對于這些第三方單位的服務費用則沒有明確的標準,只能以第三方單位的資費來進行,關(guān)于該項服務的續(xù)費問題客服人員則表示不太清楚,還沒有接到續(xù)費的價格信息。
從救援服務體驗下來,我們覺得互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中,除了“人工導航”外,救援服務將成為最重要的功能,畢竟在很多地方,國內(nèi)的行駛環(huán)境還是比較嚴苛的,事故多發(fā)的地區(qū)并不少見,當事故發(fā)生后,誰能夠及時對車主進行救援,就顯得十分關(guān)鍵了。
◆ 客戶服務中心--專門解決疑難雜癥
最后我們再來體驗最后一項人機互動服務:客戶服務中心,該服務可謂是有問必答,對于車輛使用、功能怎么用、查詢車輛配置、查詢經(jīng)銷商、甚至哪能買到寶馬的拉桿箱等等問題,基本都可以進行解答。
關(guān)于網(wǎng)絡傳輸方面,我們了解到,目前寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)使用的是2G和3G的蜂窩網(wǎng)絡,車輛內(nèi)部集成了一套數(shù)據(jù)收集系統(tǒng),這套系統(tǒng)和車輛外部的天線相連,中國聯(lián)通為該服務提供了2G和3G的網(wǎng)絡服務,因此機內(nèi)出廠時內(nèi)部會集成一張不可取出的聯(lián)通SIM卡。
客戶服務中心體驗標準 | |
項目 | 實際表現(xiàn) |
客服人員接通速度 | 經(jīng)過多次測試,平均接通時間在3-5秒左右。 |
可提供幫助類型 | 用車養(yǎng)車、車輛配置、經(jīng)銷商信息、廠商最新活動等問題。 |
是否支持方言 | 不支持,目前僅支持普通話服務。 |
備注:以上測試信息僅代表本次測試結(jié)果,并不作為準確的數(shù)據(jù)依據(jù)。 |
相信很多車主都遇到過這樣的情況:買了新車之后,部分功能不太會用,不去看那厚厚的使用手冊,又懶得問4S店,可是又想自己把它搞明白了。這個時候你就可以求助客戶服務中心,功能配置,車型詳情,這些都可以咨詢客戶服務中心,你甚至可以把他們理解為一本“語音使用手冊”+“語音上手指南”,但是客戶服務中心并不支持救援類的服務。
好評理由:
差評理由: