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2008款科帕奇保養(yǎng)解析 小保養(yǎng)497元

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經(jīng)銷商服務(wù)調(diào)查:

  售后維護(hù)除了包含最主要的售后成本外,售后服務(wù)也是值得關(guān)注的地方,售后服務(wù)差、維修時(shí)間長和休息環(huán)境惡劣等問題我相信你也不太希望出現(xiàn)在自己喜歡的品牌身上,這的確是十分影響自己心情的。不過在這些方面這個品牌或者更貼切地說這個經(jīng)銷商,我個人認(rèn)為還是比較值得肯定的,至于他們的服務(wù)情況如何,認(rèn)真看完下文便會知曉。

  除了有寬敞明亮的維修車間以外,這家經(jīng)銷商還有一個地方是值得消費(fèi)者肯定的,那就是售后服務(wù)休息區(qū)。這個休息區(qū)的設(shè)備齊全,免費(fèi)按摩椅、上網(wǎng)、電視節(jié)目、免費(fèi)飲品等服務(wù)一應(yīng)俱全,讓你在等待愛車做保養(yǎng)的時(shí)候既可以打發(fā)時(shí)間,又可以得到充分的休息。

總結(jié):

  從上文可以看到,4S店在售后保養(yǎng)服務(wù)方面,我個人認(rèn)為是比較值得肯定的。不過話說回來,雖然新款科帕奇上市以后,它的售價(jià)有了大幅度的下降,3.2L排量車型一下子降了10萬元,在售價(jià)方面它的競爭力也一下子提高了很多。但是從實(shí)店的保養(yǎng)調(diào)查來看,它6萬公里下來的維修成本均在1萬元以上,這看上去好像很高,有部分消費(fèi)者可能有吃不消的感覺。不過別忘了它是整車進(jìn)口的,零件維護(hù)相對合資車型要高一些,不過跟同級整車進(jìn)口的SUV車型來說,這個價(jià)格算是比較適中的了,但當(dāng)然了我相信如果售后成本能再降低一些的話,它的競爭力也會提高,國內(nèi)也將會有更多的消費(fèi)者喜歡它。(文/汽車之家 何家榮)

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    測試文章:一次戰(zhàn)勝自己的升級 測2011款科帕奇2.4
    評測編輯-梁。

    新科帕奇變化挺大,最主要的還是換了一套新的動力總成,效果很明顯,各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化,確實(shí)比過去更秀氣了,而且同級別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計(jì)的不多,不過我們還是期待國產(chǎn),價(jià)格能低不少。

    評測編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級,加速、剎車、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步,在對手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

    評測編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機(jī),在加速方面有明顯的提升!改善了最大短板之后,如果能國產(chǎn),進(jìn)一步拉低售價(jià)的話,相信競爭力還能更強(qiáng)。

  • 科帕奇(進(jìn)口) 2008款 3.2 AT 7座旗艦型 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV,優(yōu)勢是整體還都說得過去,不過2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37萬價(jià)格有點(diǎn)高,這個價(jià)位太多更狠的SUV可選擇。

    評測編輯-王苦公:

    缺乏特點(diǎn),技術(shù)也不是十分先進(jìn),如果是國產(chǎn)的,可以以價(jià)格為優(yōu)勢,但偏偏又是進(jìn)口的。總之現(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,科帕奇沒有太多讓人信服的理由。

    評測編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開,科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,不過相對來說這兩點(diǎn)都不足以成為它的賣點(diǎn)。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢,尤其是37萬多的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高……

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科帕奇(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型SUV
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