艱難完賽 汽車之家賽車隊(duì)CEC寧波站
再來(lái)看818號(hào)賽車的情況。首先上場(chǎng)的是劉賽，根據(jù)昨天的比賽結(jié)果，他位于第17位發(fā)車。劉賽表示，雨水天氣對(duì)他的駕駛節(jié)奏有一定影響，同時(shí)由于本次參賽車輛較多，激烈的對(duì)抗讓很多選手在彎道中出現(xiàn)了失誤，事故頻發(fā)。
隨著雨量的增加，發(fā)車時(shí)配備的光頭胎在半干半濕路面的打滑現(xiàn)象愈發(fā)明顯，劉賽在駕駛中出現(xiàn)了一些小失誤，心態(tài)方面也稍有波動(dòng)。為了安全順利的交給下一棒隊(duì)友，劉賽決定降低車速謹(jǐn)慎駕駛，四十多分鐘后被隊(duì)友王宛霖?fù)Q下。
受到雨勢(shì)影響，原定于劉賽和陶懞軒每人75分鐘完成的第二回合，改為中間部分由王宛霖接替上場(chǎng)。王宛霖剛剛參加完8月份寧波站的比賽，因此他對(duì)賽道的走線以及剎車點(diǎn)都比較熟悉，但由于缺乏雨天賽道駕駛的經(jīng)驗(yàn)，王宛霖最終決定放慢圈速，確保車輛安全。
據(jù)他表示，濕滑路面比干燥路面的駕駛難度提高了很多，駕駛員對(duì)于抓地力的預(yù)判十分關(guān)鍵，車輛出現(xiàn)推頭或者甩尾時(shí)的救車動(dòng)作也需要迅速反應(yīng)，稍微的走神或者大意都可能讓車輛發(fā)生不可控的姿態(tài)。
在經(jīng)歷了數(shù)圈的駕駛之后，王宛霖找到了適合自己的駕駛節(jié)奏，在保證抓地的前提下，盡可能提升每一次的入彎速度，在駕駛了40分鐘后，交接給早已準(zhǔn)備好的陶懞軒。
在比賽還剩下70多分鐘時(shí)，雨勢(shì)變得更大了，車隊(duì)經(jīng)理決定由駕駛經(jīng)驗(yàn)更為豐富的陶懞軒完成最后一棒。陶懞軒在上場(chǎng)之后的前20多分鐘里，雨胎的優(yōu)勢(shì)非常明顯，這使他把818號(hào)賽車又往前追進(jìn)了一個(gè)名次，來(lái)到1600B組第五名。但是一段時(shí)間后雨勢(shì)漸停，部分干燥的路面導(dǎo)致雨胎超出工作溫度，抓地力大大下降。向車隊(duì)經(jīng)理反映情況后，車隊(duì)立即做出進(jìn)站換回干地胎的指令。
為了防止再次下雨，818號(hào)賽車采用了前干胎后雨胎的搭配，可隨著賽道越來(lái)越干，前后輪抓地力的差異開始逐漸明顯。賽車在高速?gòu)潟r(shí)車尾變得異常靈活，需要更集中精神去控制賽車。陶懞軒隨即采用了更加保守的駕駛方式，最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。
遺憾的是，在比賽還剩下十幾分鐘時(shí)，變速箱突然出現(xiàn)卡在三擋無(wú)法換擋的問(wèn)題，為了保證不退賽，陶懞軒駕駛818號(hào)賽車緩速堅(jiān)持到?jīng)_線，保住了組別第六的位置，最終順利完賽。
最終，818號(hào)車獲得1600B組第六名、媒體組第一名的成績(jī)，601號(hào)車由于沒有沖過(guò)終點(diǎn)線，最終未能完賽。工程師團(tuán)隊(duì)將對(duì)兩臺(tái)車輛進(jìn)行連夜搶修，我們也期待17日的R3比賽中，818號(hào)車以及601號(hào)車能夠再創(chuàng)佳績(jī)。（文/汽車之家 王宛霖、劉賽、陶懞軒、林琦、梁奇、畢業(yè)）
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