第一賽季的車手總冠軍小皮奎特后來居上，獲得了第四名，領(lǐng)先奧迪ABT車隊的丹尼爾·阿比特和安德雷迪車手安東尼奧·菲利克斯·達科斯塔。海菲爾德的馬恒達隊友菲利克·羅森奎斯特獲得第七名。但是賽后，羅森奎斯特因比賽中電能超過最大限度的180千瓦而被罰22秒——相當(dāng)于通過一次維修區(qū)，排名直接跌到第14位。這意味著原本在他身后完賽的莫塔拉、林恩和普羅斯特都晉升一名。首次參賽的意大利人盧卡·菲利比原本第11名完賽，也因此替蔚來車隊再添一分。

　　據(jù)說第二天的正賽更是充滿戲劇性。比賽進入倒數(shù)第三圈時，原本處于領(lǐng)先的新人車手愛德瓦爾多·莫塔拉在1號彎打轉(zhuǎn)，處于第二位的阿比特順勢上升到第一，并且在25歲生日當(dāng)天收獲了首個FE勝利。然而比賽結(jié)束后，F(xiàn)IA在賽后車檢中發(fā)現(xiàn)，阿比特的奧迪ABT賽車上的某個條碼貼紙與車隊賽前上報的信息不符合，因而取消了他的成績。羅森奎斯特從桿位出發(fā)開始比賽，卻一度跌至第11位，但最終又追回至第2名，并在賽后戲劇性的重新奪冠。

　　在香港站比賽中，蔚來車隊得到了粉絲大力支持，菲利比更是在兩場比賽中都獲得了FANBOOST。與此同時，兩位車手也為蔚來車隊貢獻了9個積分，周六的比賽中菲利比位列第十，為車隊貢獻本賽季第1分，而特維則是在周日的比賽中一路沖到了第六，斬獲8個積分。

賽后總結(jié)：

　　奧利弗·特維在賽后接受對話時表示，“周六的比賽有些遺憾，我開局不錯，一直保持在第三的位置，但在還有8圈就要進站換車時，我的賽車動力出現(xiàn)了問題。與周六相比，周日我的節(jié)奏顯然更好，我甚至覺得我可以再比上幾場，很高興我能為車隊貢獻積分�！�

　　盧卡·菲利比回顧了自己本周末的首秀：“周六比賽伊始就狀況頻發(fā)，比賽中我被罰通過維修區(qū)，也因此多耗費了一點時間，沒有能夠爭取到更多積分，但比賽中我們的賽車表現(xiàn)出了優(yōu)越性能。 第二場比賽本來十分順利，但不幸的是我在第一圈就發(fā)生了碰撞，賽車前懸架受損，不得不進行更換。希望我們在馬拉喀什能有更好的表現(xiàn)。”

　　車隊負責(zé)人杰里·修斯告訴記者：“菲利比在昨天的首秀就拿下一個積分，這對他本人和整個車隊而言都是好消息。特維則不幸遭遇了賽車技術(shù)故障，無奈退出了積分爭奪。總的來說，蔚來車隊在昨天的排位賽和正賽都經(jīng)歷了不少困難。今天的排位賽中車手和車隊的發(fā)揮都更為出色，兩位車手分別獲得了第八和第九的正賽出發(fā)位置，是很不錯的成績。但不幸的是，菲利比在首圈就遭遇了事故，也因此退出了積分爭奪。但是我們還是決定讓他完成比賽以積累經(jīng)驗。相較于昨天，特維今日的表現(xiàn)更為出色。很高興能有機會再次來到香港參賽，我們會把這一站的寶貴經(jīng)驗帶到馬拉喀什�！毕乱徽颈荣悓⒂�2018年1月13日登陸馬拉喀什Moulay El Hassan國際賽道。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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