15日一早，我們又重裝上陣了，我們從封閉區(qū)的發(fā)車時間是8點(diǎn)25分，歷經(jīng)1個小時到維修區(qū)打卡，然后車輛在維修區(qū)有15分鐘的維修時間，隨后我們將在9點(diǎn)40分準(zhǔn)時離開維修區(qū)，前往SS2賽段。從維修區(qū)到賽段，賽會給出的時間是50分鐘，其中要經(jīng)過26.83公里的行駛路段，外加換釘胎的時間。

　　10點(diǎn)30分，我們在SS2黃鐘準(zhǔn)時打卡，3分鐘之后出發(fā)正式開始今天的比賽。經(jīng)歷了昨天的教訓(xùn)之后，今天一進(jìn)入賽段，我便小心翼翼的駕駛賽車。就像堪路時所說的，這次的比賽難度非常大，高高的蘆葦蕩嚴(yán)重影響了車手的視線，必須要聽領(lǐng)航的指揮。而我第一次在冰上駕駛也沒有什么經(jīng)驗，對于手剎的使用以及慣性漂移只能慢慢適應(yīng)，最終我們還是不可避免的在賽段中出現(xiàn)了幾次失誤，領(lǐng)航也有丟路書的情況，我也在幾個回頭彎都沖到了賽道外面，好在當(dāng)時的速度不快，賽車還能駛回賽道，不過時間可損失了不少，最終我們用28分32秒才完成了SS2賽段，到達(dá)SS3黃鐘打卡時已經(jīng)超時了3分鐘，無奈被罰時30秒（賽會規(guī)定超時1分鐘罰10秒）。

　　總體來說，上午由于不熟悉賽車和冰雪賽段，最終所用時間比較長，導(dǎo)致我們換胎之后回維修區(qū)只剩18分鐘的趕路時間。為了不再被罰時，我?guī)缀踉谛旭偮范我宦房耧j，終于我們準(zhǔn)時到達(dá)了維修區(qū)。有了上一次進(jìn)維修區(qū)打卡錯誤導(dǎo)致退賽的教訓(xùn)，這一次我們非常謹(jǐn)慎。經(jīng)過再三詢問之后，這一站取消了彈性維修的規(guī)則，所有車打完卡之后便可以直接開進(jìn)維修區(qū)，停留時間是55分鐘。

　　下午以及明天的比賽依舊是重復(fù)今天上午的路線，且都是這兩條賽道反復(fù)跑。下午我逐漸我找到了一點(diǎn)感覺，對于如何在冰面上控制賽車積累了一些心得，領(lǐng)航員也逐漸找到了一些狀態(tài)，丟路書的次數(shù)少了很多，我們倆的配合更加默契，最終每個賽段比上午快了將近2分鐘。

　　不過下午的比賽也遇到了一點(diǎn)小麻煩，賽道經(jīng)過80多輛賽車反復(fù)摧殘過后，有些彎道的蘆葦已經(jīng)被壓平了，也就是說，有些彎道的彎心已經(jīng)發(fā)生了明顯變化，路書需要修改。然而我們在比賽過程中并沒有來得及修改路書，這就意味著我們可能在明天的比賽中在同樣的彎道會犯同樣的錯誤，所以今天的比賽結(jié)束之后，我們回酒店要做的第一件事就是翻出堪路時的錄像，一點(diǎn)點(diǎn)回憶到底哪里變了。

　　16日，我們從封閉區(qū)的發(fā)車時間是7點(diǎn)42分，經(jīng)歷了前兩天的比賽，目前留在成績表上的賽車只剩54臺了（本次參賽車輛共86臺），而我們的賽車則位于全場最后一名，很顯然昨天我們并沒有追回多少時間，所有的希望都寄托于今天的發(fā)揮了。

　　或許是昨晚沒有休息好，又或許是今天給自己的壓力過大，我們兩人在上午的兩個賽段表現(xiàn)幾乎可以用糟糕來形容。盡管成績和昨天下午差不多，但是整個比賽過程中，我卻完全找不到節(jié)奏，手忙腳亂，頻頻失誤，領(lǐng)航丟路書的次數(shù)也比昨天更多了。兩個賽段下來，我們對自己的表現(xiàn)都很不滿意。

　　另外在上午換胎時，我們發(fā)現(xiàn)左后輪有一個螺栓竟然斷了，好在比賽過程中車輪沒有脫落，我們也在第一時間把狀況報給了車隊，車隊表示中午回維修區(qū)時會進(jìn)行維修。果然，技師在55分鐘的維修時間內(nèi)快速為我們的賽車更換了左后輪的法蘭盤，剎車油也進(jìn)行了更換，隨后我們再度出發(fā)。

　　下午的兩個賽段，我終于找回了狀態(tài)，兩個賽段都做出了個人最好成績，尤其在SS8賽段還做出了24分55秒的成績。盡管最終我們還是沒能在總成績上追回與前車的差距，但是漸入佳境的狀態(tài)還是給了我一絲安慰。

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　　賽后我發(fā)布了一段長微信，感慨自己的技術(shù)與專業(yè)車手還相差太遠(yuǎn)，尤其面對冰雪賽道，還需要勤加練習(xí)才行。通過這站比賽，我感覺自己長大了。以前我一直嘲笑身邊的很多人太浮躁，但現(xiàn)在看來我又何嘗不是呢！過于自信其實也就等于自負(fù)，我完全高估了自己的駕駛水平，在車手這條路上，或許我連開始都算不上，有太多東西需要學(xué)習(xí)，并需要勤加練習(xí)。別人用金錢、用時間鋪出來的路，不可能有人一下子就能超越。只有認(rèn)清自己，才會有進(jìn)步。這站比賽對于我來說，成績是個打擊（全場第46名，共47臺車完賽），但好在完賽了。不論他人對我是嘲諷也好，鼓勵也罷，我都會虛心接受，爭取在未來用實力證明自己。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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