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江淮汽車-瑞風(fēng)S2

從民用到競(jìng)技 解析江淮瑞風(fēng)S2拉力賽車

郭楓
2016年12月27日 01:49 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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● 近乎原廠的動(dòng)力

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● 冠軍車手聊聊感受

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● 寫在最后

　　盡管CRC在舉辦上面臨著各種坎坷，賽歷也史無(wú)前例的一再更改。不過(guò)我仍舊希望能有更多中國(guó)汽車廠商參與到這項(xiàng)賽事中來(lái)，像江淮、像比亞迪、像長(zhǎng)安，以及之前的各個(gè)車企。中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中，中國(guó)的賽車在發(fā)展中，需要一些車企來(lái)推動(dòng)中國(guó)賽車的發(fā)展。在賽場(chǎng)上，或許有輸有贏，但是在場(chǎng)外，我覺得這些參與進(jìn)來(lái)的中國(guó)車企都是贏家，他們贏得了尊重和對(duì)產(chǎn)品的信任。中國(guó)賽車加油�。ň庉�/汽車之家 郭楓 部分圖片來(lái)自專業(yè)車志）

文章標(biāo)簽： 深度賽車解析
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      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      CVT車型的轉(zhuǎn)向手感太輕了，總覺得心里沒底，另外就是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音實(shí)在是讓人有點(diǎn)無(wú)奈，還是建議大家買手動(dòng)擋車型。
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      評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：

      瑞風(fēng)S2相比于瑞風(fēng)S3有著長(zhǎng)足的進(jìn)步，駕駛品質(zhì)進(jìn)一步提升，在中國(guó)品牌小型SUV中絕對(duì)算得上數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)，只是一直困擾著瑞風(fēng)S3的噪音問題在瑞風(fēng)S2上依然存在，故扣掉一分。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      加速夠快、剎車很棒，并且開起來(lái)的感覺也非常好，瑞風(fēng)S2的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)給了我們不小的驚喜，現(xiàn)在就看價(jià)格能不能再來(lái)個(gè)大驚喜了。
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      動(dòng)態(tài)表現(xiàn)除了噪音外幾乎無(wú)可挑剔，靜態(tài)方面也是誠(chéng)意十足，要說(shuō)問題的話，可能后排空間的表現(xiàn)會(huì)影響一部分消費(fèi)者。
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