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改裝過程+賽道測試 斯巴魯BRZ改裝日志

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斯巴魯斯巴魯斯巴魯BRZ2013款 2.0L 手動豪華型

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汽車之家

  關(guān)于安裝后備廂支撐桿后無法正常安放備胎的問題,我們咨詢CUSCO中國總代理后得知原來是定錯貨了,CUSCO為BRZ生產(chǎn)的后備廂支撐桿有兩種型號,分別為中規(guī)和歐規(guī)車型設(shè)計,我們安裝的這套是為歐規(guī)車型設(shè)計的,歐規(guī)車型配備的不是全尺寸備胎,備胎不會影響后備廂支撐桿的安裝,而說明書示意圖上的那套拉桿才是為我們這款車設(shè)計的。

斯巴魯斯巴魯斯巴魯BRZ2013款 2.0L 手動豪華型

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  本篇文章先為大家介紹這些CUSCO車身強化件的安裝位置和基本作用,由于當時車身強化件、減振套件和防傾桿是一起改裝完成的,我們正在為滿足日常駕駛而對懸架進行反復(fù)調(diào)試,目前來說,這輛車的駕乘感受還有些讓人感覺很別扭的地方,所以等到我們將車輛調(diào)校好之后,再與大家交流駕乘感受方面的內(nèi)容。下一次更新我們將為大家?guī)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">絞牙減振器、防傾桿、輪圈、輪胎及制動系統(tǒng)的改裝內(nèi)容。(文/汽車之家 孟歡)

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周末改裝車集錦207期 BRZ/86改裝件搜羅
//m.bjhplwc.com/tuning/201311/648569.html

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  • 斯巴魯BRZ 2017款 2.0i 自動type-RS黃色特裝版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.29 39.59 --
    測試文章:最后的絕唱 測試斯巴魯BRZ黃色特裝版
    評測編輯-張子儀:

    車分兩種,一種是工具,因為沒有靈魂,也就是單純的機器;而真正的汽車是富有靈魂的,他是我們的伙伴,能給我們帶來歡笑,更能陪伴我們一起成長。BRZ顯然屬于后者,它與駕駛者能夠進行深度溝通。不過遺憾的是,這臺自動擋動力太弱了,少了點人的參與感。要是手動擋、動力再強些就完美了。

    評測編輯-張郁達:

    這臺黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝,加上限量全國80臺的身份,目標太大,讓車主幾乎沒有隱私,同時也賺足了回頭率。比同價位的ST、GTI、尚酷等等高調(diào)不少。日常生活中又能滿足代步、走街的需求,駕駛舒適性不差,儲物以及乘坐空間在跑車中也比較合理,作為年輕人的第一臺或者唯一一臺車都沒有問題,上升到家庭用戶來說,還是當做第二臺比較合適。總之,BRZ/86自動擋除動力以外,真是臺好車。我給9分,那1分扣在動力上。

    評測編輯-王濤:

    BRZ在海內(nèi)外都獲得過很高的評價,這款黃色特裝版更是升級了底盤和外觀、內(nèi)飾套件,質(zhì)感比老款有了明顯提升。不過,據(jù)說它馬上就要退出中國市場了,所以還是挺遺憾的。

  • 斯巴魯BRZ 2013款 2.0i 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.15 38.73 8.52
    測試文章:獻給狂熱者的禮物 測試手動擋斯巴魯BRZ
    評測編輯-梁。

    如果只看參數(shù),斯巴魯BRZ不會讓你產(chǎn)生任何興趣,真正開起來才能感受到它的魅力,但這種感覺也并不是每個人都能享受的了,除非你是個汽車運動的癡迷者,否則BRZ給你帶來不少多少享受。

    評測編輯-胡正暘:

    “豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,不過只有手動版本才是正確選擇,到時候我會給10分”,這是測試豐田86自動版時給的評語,F(xiàn)在履行諾言:BRZ手動版,10分。

    評測編輯-羅浩:

    我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強、動力水平又在絕大多數(shù)消費者能夠駕馭的范圍內(nèi),同時最重要的是價格適當?shù)呐苘,這樣完全足夠了。

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加載中

斯巴魯BRZ 2013款 2.0i 手動豪華型

指導(dǎo)價:26.90萬
級別:跑車
發(fā)動機:2.0L 200馬力...
變速箱:6擋手動