周末改裝車集錦199期致經(jīng)典自吸性能車

郭楓

2013年09月07日 03:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家改裝] 環(huán)看現(xiàn)在身邊的性能車款，大多都已裝備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而那些搭載經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車的光彩正在慢慢淡去，難道他們就沒有“第二春”了嗎？答案是否定的，它們?cè)揪蛽碛蟹浅３錾摹肮Φ住�，在�?jīng)過加裝機(jī)械或渦輪增壓套件之后，就能發(fā)揮出令人瞠目的性能。今天的集錦，我們就來看看那些搭載經(jīng)典自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車，在改裝過后會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

● 搭載直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬M3(E46)

● 加裝機(jī)械增壓的寶馬M3（E46）

文章標(biāo)簽：周末改裝車集錦

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測(cè)試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測(cè)試寶馬M3
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對(duì)輪胎的要求，這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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