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寶馬M-寶馬M3
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周末改裝車集錦199期 致經(jīng)典自吸性能車

郭楓
2013年09月07日 03:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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搭載直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬M3(E46)

　　[汽車之家 改裝]  環(huán)看現(xiàn)在身邊的性能車款，大多都已裝備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而那些搭載經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車的光彩正在慢慢淡去，難道他們就沒有“第二春”了嗎？答案是否定的，它們原本就擁有非常出色的“功底”，在經(jīng)過加裝機(jī)械或渦輪增壓套件之后，就能發(fā)揮出令人瞠目的性能。今天的集錦，我們就來看看那些搭載經(jīng)典自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車，在改裝過后會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

汽車之家

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● 搭載直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬M3(E46)

寶馬寶馬M寶馬M32003款 M3 CSL

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32003款 M3 CSL

寶馬寶馬M寶馬M32003款 M3 CSL

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32003款 M3 CSL

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

● 加裝機(jī)械增壓的寶馬M3（E46）

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

寶馬寶馬M寶馬M32001款 M3

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搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬M5（E60）

● 搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬M5（E60）

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

寶馬寶馬M寶馬M52005款 M5

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搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳C63 AMG/奧迪RS 4

● 搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳C63 AMG

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動(dòng)感型

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動(dòng)感型

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動(dòng)感型

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動(dòng)感型

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動(dòng)感型

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動(dòng)感型

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動(dòng)感型

奔馳奔馳AMG奔馳C級AMG2009款 C63 AMG 動(dòng)感型

● 搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代奧迪RS 4

奧迪奧迪RS奧迪RS 42006款 RS 4 基本型

奧迪奧迪RS奧迪RS 42006款 RS 4 基本型

奧迪奧迪RS奧迪RS 42006款 RS 4 基本型

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搭載VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)的日產(chǎn)350Z/VR6的R32

● 搭載VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的第五代大眾高爾夫R32

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2002款 3.2 R32

● 搭載VQ35ED發(fā)動(dòng)機(jī)的日產(chǎn)350Z

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)350Z2006款 3.5 MT

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)350Z2006款 3.5 MT

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)350Z2006款 3.5 MT

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)350Z2006款 3.5 MT

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)350Z2006款 3.5 MT

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)350Z2006款 3.5 MT

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)350Z2006款 3.5 MT

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)350Z2006款 3.5 MT

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搭載K20A發(fā)動(dòng)機(jī)的本田思域

● 搭載K20A發(fā)動(dòng)機(jī)的本田思域Type R（FD2）

本田本田(進(jìn)口)思域(海外)以往經(jīng)典版

本田本田(進(jìn)口)思域(海外)以往經(jīng)典版

本田本田(進(jìn)口)思域(海外)以往經(jīng)典版

本田本田(進(jìn)口)思域(海外)以往經(jīng)典版

本田本田(進(jìn)口)思域(海外)以往經(jīng)典版

本田本田(進(jìn)口)思域(海外)以往經(jīng)典版

本田本田(進(jìn)口)思域(海外)以往經(jīng)典版

本田本田(進(jìn)口)思域(海外)以往經(jīng)典版

本田本田(進(jìn)口)思域(海外)以往經(jīng)典版

本田本田(進(jìn)口)思域(海外)以往經(jīng)典版

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    • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.90秒 36.60米 --升
      測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
      評測編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
      評測編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
      評測編輯-梁�。�

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。
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    加載中

    寶馬M3 2003款 M3 CSL

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：中型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：0T 0
    變速箱：-

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