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周末改裝車集錦第131期 我們的名字叫86

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■ 本周海外改裝資訊

  前面介紹的各種“86”不知大家動心沒,不過還是讓我們從“86”的世界里脫離出來吧,來看一下本周海外改裝資訊,然后各忙各的。

☆ MR打造375馬力歐寶Insignia OPC

  歐寶Insignia和別克君威GS同門相似,不同的是君威GS采用2.0升發(fā)動機以及前輪驅(qū)動,而歐寶Insignia采用V6渦輪增壓發(fā)動機和全時四驅(qū)。下面這輛車由MR Car Design打造,動力方面,通過對發(fā)動機的進一步調(diào)校使其擁有375馬力和495牛米的動力輸出,并更換了K&N進氣系統(tǒng)和高性能運動排氣系統(tǒng)。

汽車之家 歐寶 Insignia 2010款 OPC

汽車之家 歐寶 Insignia 2010款 OPC

汽車之家 歐寶 Insignia 2010款 OPC

汽車之家 歐寶 Insignia 2010款 OPC

  通過更換G-Ride氣動懸掛使這輛車能夠在靜止時把車身降至最低,MR Car Design還為其更換了一套20英寸鋁合金輪圈以及韓泰高性能輪胎。


☆ ATT-TEC改造520馬力寶馬M3

  下面這輛寶馬M3是由ATT-TEC改裝調(diào)校的,動力方面,更換了G-Power動力套件,動力從原廠的420馬力提升至520馬力。這組動力套件的價格為15000美元(約合95000元人民幣),ATT-TEC竟然還要收取1720美元(約合11000元人民幣)的安裝工時費。

汽車之家 寶馬M 寶馬M3 2009款 M3敞篷轎跑車

汽車之家 寶馬M 寶馬M3 2009款 M3敞篷轎跑車

汽車之家 寶馬M 寶馬M3 2009款 M3敞篷轎跑車

汽車之家 寶馬M 寶馬M3 2009款 M3敞篷轎跑車

  外觀上,ATT-TEC為整車粘貼了啞光黑色貼紙,全新的20英寸ADV.1運動輪圈,搭配弗雷德前245/30 R20、后295/20 R20高性能輪胎,并更換了一套絞牙減震器。經(jīng)過外觀、動力、操控的這一系列改動,總共需要支付大約35000美元(約合22萬人民幣)。


☆ Delavilla推出530馬力保時捷911

  來自法國的改裝公司Delavilla在2012世界頂級奢侈品展上推出了全新的保時捷911改裝作品,動力方面,通過對發(fā)動機的進一步調(diào)校使這輛車從原來的435馬力提升至530馬力,這輛車的售價上升至166000美元(海外售價,約合105萬人民幣)。

汽車之家 保時捷 保時捷911 2012款 Carrera S 3.8L

汽車之家 保時捷 保時捷911 2012款 Carrera S 3.8L

汽車之家 保時捷 保時捷911 2012款 Carrera S 3.8L

汽車之家 保時捷 保時捷911 2012款 Carrera S 3.8L

  在外觀上,全車以黃色為主,同時Delavilla為客戶提供21種顏色選擇,內(nèi)飾同樣可以選擇與外觀相呼應(yīng)的顏色或者真皮和碳纖維等材質(zhì)。此外,這輛車還更換了全新的排氣系統(tǒng),底盤強化系統(tǒng)以及運動懸掛和可選擇不同顏色的輪圈等。

  小結(jié):今天為大家介紹的這三個海外改裝案例都是以動力為主,對于一輛車來說,動力是它最原始的“本性”,動力的提升永遠都不會過時,動輒幾百馬力的改動不適合日常駕駛,像這種提升30% 動力的改動才是我們需要的。(文/汽車之家 孟歡)


■ 本周精彩視頻推薦 —— 從娃娃抓起

  每個人都有自己的童年,有些人的童年奔波在一個又一個培訓(xùn)課程中,而有些人可能在自家院子里和別的小朋友玩泥巴。下面這段視頻的內(nèi)容是日本專為小孩舉辦的摩托車比賽,當然他們騎的也都是小摩托,比賽剛開始時竟然用腿蹬來輔助起步,而隨著比賽的進行,出現(xiàn)了很多緊張刺激的技術(shù)性超車,專業(yè)一點不輸成人比賽!


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    測試文章:當神話再次閃耀 搶先測試豐田86 6AT
    評測編輯-梁巍:

    就像文章開頭說的那樣,我真正認識86也是從動畫片開始的,誰都幻想過自己漂移下山的鏡頭,其實對于它的喜愛只能說是一種情結(jié),沒有太多理由,就像自己喜歡的大玩具。

    評測編輯-胡正暘:

    豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,不過只有手動版本才是正確選擇,到時候我會給10分。

    評測編輯-羅浩:

    豐田86在世界各地飽受贊譽,它確實是一輛魅力十足的跑車,可是問題在于,我們怎么可能有時間、空間和金錢去享受它帶來的那種樂趣?我們連一塊散步的綠地都沒有!

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豐田86 2013款 2.0L 手動豪華型

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