五、“皇長孫”豐田章男熱愛賽車：擁有國際C級(jí)駕照，參加過紐博格林24小時(shí)耐力賽

　　“逃避現(xiàn)實(shí)？還是個(gè)人愛好？我，Morizo，知道很多人對(duì)我的賽車事業(yè)說三道四。但我從小就喜歡車。”——豐田汽車公司現(xiàn)任總裁豐田章男博客

　　豐田章男曾經(jīng)一度夢(mèng)想成為一名賽車手，但作為豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎的嫡長孫，他選擇加入豐田汽車開拓屬于自己的事業(yè)，并在金融危機(jī)時(shí)臨危受命，執(zhí)掌總裁職位。不過，豐田章男卻曾經(jīng)遭到批評(píng)：“豐田的董事不握方向盤，卻在握高爾夫球桿�！倍�豐田公司已故首席試車手成瀨弘也曾經(jīng)向豐田章男抱怨：“你們這些人又不懂駕駛的方法，還要說三道四，實(shí)在讓我們?yōu)殡y。我們可是拼著命的。你們至少應(yīng)該知道什么是正確的駕駛方法。”

　　從那時(shí)起，豐田章男把運(yùn)動(dòng)時(shí)間改成了握方向盤的時(shí)間，他開始在成瀨的團(tuán)隊(duì)練習(xí)駕駛。2005年，豐田章男因受邀參加紐博格林24小時(shí)耐力賽需要辦理國際C級(jí)駕照，但以豐田章男的身份參賽存在很多不便，于是他想出使用化名的辦法，從當(dāng)時(shí)正在召開的愛知世博會(huì)上的吉祥物MORIZO（森林爺爺）和KICCORO（森林小子）中選擇了MORIZO作為車手名參加了比賽。此后，豐田章男還以MORIZO的網(wǎng)名發(fā)表博客，這使他擺脫社長和豐田公司的束縛，以一名汽車愛好者的身份對(duì)汽車發(fā)表評(píng)論。

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六、豐田體育營銷之路

◆富士賽道

　　除了在賽車運(yùn)動(dòng)上的投入，豐田還非常注重體育營銷。比如，豐田汽車公司于2000年買下了日本富士賽道93.4%的股份，該賽道坐落在富士山腳下，距離東京100公里。富士賽道在2007年和2008年承辦了兩次世界一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽，據(jù)悉富士賽道每舉行一次F1賽事就要花費(fèi)2000-3000萬美元。

◆豐田體育場

『豐田冠名贊助的足球場』

　　在豐田汽車總部所在地日本愛知縣的豐田市，有一座由豐田汽車冠名贊助的豐田體育場，該體育場于2001年建成，曾經(jīng)申請(qǐng)主辦2002年世界杯，可惜最終無緣10個(gè)主辦體育場。豐田體育場還是日本職業(yè)足球聯(lián)賽名古屋鯨八足球俱樂部的主場，該隊(duì)歷史上曾與阿森納主帥溫格和前英格蘭球星萊因克爾等高水平外籍教練和球員結(jié)緣。

◆豐田中心

『豐田冠名贊助的籃球館』

　　此外，豐田汽車還冠名贊助了位于美國德克薩斯州休斯敦市中心的室內(nèi)體育館——豐田中心，該體育館現(xiàn)為NBA休斯敦火箭隊(duì)、WNBA休斯敦彗星隊(duì)、以及全美冰上曲棍球聯(lián)盟休斯敦航空隊(duì)的主場。

　　總結(jié)：豐田在甜蜜與苦澀中走過了50余年的賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展史，上世紀(jì)90年代初是豐田賽車歷史中最為輝煌的時(shí)刻，賽利卡和卡羅拉曾在WRC為豐田三奪世界冠軍。不過進(jìn)入新千年后，豐田在F1項(xiàng)目中卻遭遇滑鐵盧，8年投入顆粒無收最終慘淡收?qǐng)�。然而，在低碳之風(fēng)盛行的今天，普銳斯混合動(dòng)力賽車、豐田勒芒混合動(dòng)力賽車將在2012賽季全新亮相，豐田賽車史又將翻開新的一頁。（文/汽車之家 李伊文）

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