● JUN 改裝四輪驅動版 日產350Z
說到日系大馬力高性能,不能不提JUN這家改裝廠,雖然后期靈魂人物小山先生出走并且其身體狀況出現問題,導致出現諸多遺憾,但是回憶當年JUN與小山先生合作的作品,真是一輛比一輛強大。以下這輛來自日產350Z,曾經傳言由某位香港公子哥特別購買定制,并且將參加賽道日活動,目標是打破珠海和澳門的改裝車全速紀錄。不過,以上已經是兩年前的事情了,后來這筆買賣沒有了下文。
這輛車最大亮點就是改入一套來自EVO的四驅系統(tǒng),以抵擋350Z原廠后輪驅動在賽道上的不足,動力部分以VQ35原本的3.5升發(fā)動機已被擴至3.8升搭配Trust TD05H渦輪,不過遺憾的是,沒有人知道這輛車最終做到的馬力水平。
● JUN改裝Supra 突破400km/h
時間再往前推移,來到2001年,JUN以豐田Supra為基底,打造了一輛直線怪獸,在美國鹽湖城舉行的直線加速賽上,做出超過400km/h的驚人時速。發(fā)動機在原來Supra代號2JZ的基礎上,從3.0升排量增大到3.2升,并用上兩個T78渦輪,馬力做到1200匹。其實日本改裝廠商很少做直線加速的車,他們的樂趣在挑戰(zhàn)賽道或者山路之類,當時JUN為什么做這輛車?相信一定有隱情。
總結:幾乎JUN所有的車,都會以鮮黃色為涂裝,以至于有一段時間傳聞在賽道或者公路上,大家都十分擔心后視鏡中會出現一顆小黃點,那就意味著隨時將被秒殺。當時JUN紅火的時候,小山先生也來過國內為一些WRX和EVO做調試,這些車的共同點,就是擁有一顆鮮黃色涂裝(車迷稱作檸檬頭)的發(fā)動機。
好評理由:
差評理由: