大眾尚酷R杯
比賽介紹
大眾尚酷R杯是大眾品牌旗下針對于尚酷R車型專門推出的單一品牌賽事,在去年,這項賽事還被稱為尚酷杯,隨著大眾尚酷R車型的全球上市,這項賽事也隨著更名。
『大眾尚酷R杯除了中國,還會在馬來西亞雪邦賽道進行比賽』
2011年,在尚酷杯全面升級尚酷R杯的時候,這項比賽共有5個分站設(shè)在中國,而賽程中段的兩場比賽移師到了馬來西亞雪邦賽道進行。
2011賽季尚酷R杯分站設(shè)置 | |
時間 | 分站地點 |
5月28-29日 | 珠海國際賽車場 |
6月18-19日 | 成都國際賽車場 |
7月09-10日 | 鄂爾多斯國際賽車場 |
8月27-28日 | 馬來西亞雪邦賽道 |
9月16-17日 | 馬來西亞雪邦賽道 |
10月22-23日 | 上海國際賽車場 |
11月12日 | 珠海國際賽車場 |
值得一提的是,尚酷R杯在今年除了進行過常規(guī)的45-55公里速度賽外,還在第五分站進行了12小時耐力賽的比賽。
參與車手
車手方面,參與本項比賽的車手要求和那些需要動輒數(shù)千萬人民幣的的超級跑車賽車不同,作為定位更加親民的尚酷R跑車,其賽事的車手資格需求并不會非常高,只要年滿16周歲,并具有中汽聯(lián)頒發(fā)的D級或D級以上的場地賽比賽執(zhí)照即可。但參與本項比賽同樣需要不低的費用,為5.9萬美元。
『參與本項比賽同樣需要不低的費用,為5.9萬美元』
比賽發(fā)展
必須要承認(rèn),大眾品牌在世界汽車賽事中扮演者重要的角色,VW的品牌對于運動車型的比賽推廣也是歷史悠久。比如這里的尚酷R杯,此前的名字叫做尚酷杯(Scirocco Cup),發(fā)展歷史可追溯到1976年,至今已經(jīng)有35年的歷史了。
『尚酷R杯的推出也是為了迎合尚酷R的上市』
2011年,大眾汽車將Scirocco Cup尚酷杯全新升級為Scirocco R Cup尚酷R杯,很重要的一方面是為了配合將運動性能發(fā)揮至極致的尚酷R車型上市。在2009年,尚酷杯正式進入中國,并相繼在上海(2站)、北京和廣東肇慶成功舉辦了4場分站賽事,到了2011年,中國分站賽事擴大到了7個之多。
另外值得一提的是,大眾曾經(jīng)在中國引入過一個關(guān)注度更高的單一品牌比賽,那就是大眾POLO杯,但現(xiàn)在POLO杯賽已經(jīng)全面交由和大眾合作密切的上海大眾333車隊在國內(nèi)代辦,因此大眾官方舉辦的單一品牌賽事在中國目前只有尚酷R杯才算。
比賽車型
新的尚酷R賽車有很多改進。從車身來看,引擎蓋后備箱蓋更換為碳纖維材質(zhì),使得車身更加輕量化。發(fā)動機蓋增加了兩個導(dǎo)氣孔,提高發(fā)動機散熱性能。
『在原車型小尾翼的基礎(chǔ)上配備了更大面積的尾翼』
同時,車尾配備了全新加大尾翼,增加車輛尾部下壓力,有效提高后輪抓地性能。此外,車內(nèi)及燈光也有一些改進。發(fā)動機ECU軟件也得到了升級,使得動力更加強勁。
『發(fā)動機蓋上的開孔利于散熱』
發(fā)動機蓋后備箱蓋更換為碳纖維材質(zhì),使得車身更加輕量化,車重降低至1160KG。發(fā)動機蓋同時增加導(dǎo)氣孔,提高發(fā)動機散熱性能。
『2.0TSI+6速DSG,不過特別調(diào)校后會有比量產(chǎn)車更好的動力輸出』
動力方面,尚酷R賽車搭載了大眾汽車先進動力總成技術(shù)組合2.0 TSI發(fā)動機和6擋DSG變速箱。發(fā)動機ECU軟件專門針對比賽進行升級,動力更加強勁,在6000轉(zhuǎn)時可以輸出250馬力的最大功率,在1700-5000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間,尚酷R賽車都可以輸出280牛•米的峰值扭矩。
『尚酷R杯賽車配備了普利司通245/40 R18賽車胎』
輪胎方面,普利司通的POTENZA RE-55S干地胎,規(guī)格為245/40 R18,抓地性能更強,工作溫度相應(yīng)提高。所有的尚酷R賽車均配備hans系統(tǒng)、全獨立可調(diào)式賽車懸架、賽車防抱死制動系統(tǒng)等。
小結(jié):
雖然尚酷R杯對于普通老百姓來說參與起來仍然顯得略有奢侈,但不可否認(rèn),這項比賽確實是距離我們最近的單一品牌賽事了。并且更重要的是,這項比賽也是大眾為自己的汽車運動發(fā)展培養(yǎng)和選拔新秀車手的舞臺,如果你有一個做賽車手的夢,那么尚酷R杯真的可以成為你夢想的起點。(文/汽車之家 許。
●更多相關(guān)閱讀:
好評理由:
差評理由: