保時(shí)捷卡雷拉杯

『亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯』

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比賽介紹

　　亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup Asia，簡(jiǎn)稱PCCA）是保時(shí)捷從2003年開(kāi)始運(yùn)作的一項(xiàng)單一品牌賽事，發(fā)展至今已經(jīng)有了8個(gè)年頭了。從這項(xiàng)比賽的名字“卡雷拉”無(wú)疑是在向保時(shí)捷品牌的一代經(jīng)典車型致敬。

『亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯常會(huì)作為高級(jí)別賽車的墊場(chǎng)賽』

　　亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯賽是亞洲賽車節(jié)的組成部分，這項(xiàng)比賽經(jīng)常會(huì)作為FIA國(guó)際汽聯(lián)系列高級(jí)別賽事的墊場(chǎng)賽，比如位于馬來(lái)西亞、上海和新加坡的三站比賽中，保時(shí)捷卡雷拉杯都是國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽的“暖場(chǎng)節(jié)目”。

參與車手

　　這項(xiàng)比賽的競(jìng)賽者來(lái)自亞洲各地，也有來(lái)自歐洲的參賽者，其中既包括了有豐富經(jīng)驗(yàn)的房車及賽車手，也包括了充滿抱負(fù)且極具潛能的業(yè)余車手。類似于法拉利倍耐力杯賽，保時(shí)捷卡雷拉杯賽也同樣按照專業(yè)車手和業(yè)余車手的不同，將組別分為了A、B兩組。

『如果感覺(jué)參賽費(fèi)用難以承受，拉贊助是一個(gè)很好的解決辦法』

　　據(jù)了解，想要參與到本項(xiàng)比賽中的車手需要購(gòu)買一部保時(shí)捷911 GT3賽車，并支付一定的改裝費(fèi)用(Race Package)才可獲得PCCA的參賽資格。包括賽車的購(gòu)置、改裝、保養(yǎng)、調(diào)試，這些費(fèi)用一年的總和大概達(dá)到了200萬(wàn)歐元左右！

『經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯已經(jīng)頗具規(guī)模』

比賽發(fā)展

　　亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯于2003年首次舉辦，屬于亞洲賽車節(jié)(AFOS)的比賽項(xiàng)目之一。在世界范圍，保時(shí)捷推出的類似賽事還有德國(guó)、日本、意大利的保時(shí)捷卡雷拉杯，以及在美國(guó)和中東地區(qū)舉辦的GT3 CUP挑戰(zhàn)賽等。

　　并作為F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽和F1馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽的輔助賽事。經(jīng)過(guò)多年的成長(zhǎng)，這項(xiàng)賽事不但獲得了巨大成功，而且在世界范圍建立了非凡影響力。這項(xiàng)賽事在2007年正式進(jìn)入中國(guó)，并在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市設(shè)置了分站。

『911 GT3 Cup賽車』

比賽車型

　　保時(shí)捷卡雷拉杯賽得比賽用車是911 GT3 Cup（997型），這款繼承了純粹賽車血統(tǒng)的車型是以保時(shí)捷911 GT3 RS跑車為藍(lán)本改裝而來(lái)的，但參賽者只被允許做極小幅度的改動(dòng)，以保證比賽結(jié)果技術(shù)的真實(shí)體現(xiàn)。

『“蛙臉”的911經(jīng)典到難以作出讓車迷認(rèn)可的改變』

　　新款的911 GT3 Cup賽車外觀繼承了911系列經(jīng)典的“青蛙”造型，作為和量產(chǎn)車極為接近的賽車，其車身同樣沒(méi)有經(jīng)過(guò)大幅度的改裝，依然和量產(chǎn)版911 GT3 RS跑車保持一致。

『911 GT3 Cup側(cè)面的線條流暢銷魂』

　　動(dòng)力方面，在2010年新款的911 GT3 Cup賽車推出時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加了0.2升至3.8升，動(dòng)力較老款提高了30馬力，刻在8500轉(zhuǎn)時(shí)輸出450馬力的最大功率。與這個(gè)強(qiáng)大心臟配合的是6速手動(dòng)序列式變速器，這也是賽車的基本配置。

『911 GT3 Cup的大尾翼成了車上的亮點(diǎn)』

『911 GT3 Cup采用米其林輪胎』

　　這款賽車使用的是18英寸的輪圈，其前輪胎規(guī)格是24/64 R18，后輪為27/68 R18，輪胎的供應(yīng)商為米其林。

　　細(xì)節(jié)上，賽車的前擾流唇調(diào)低了15毫米，提高了前軸的下壓力；后軸的下壓力也因?yàn)槲惨砑娱熤?.7米得到提升，這項(xiàng)改動(dòng)是仿效速度更快的911 GT3 Cup S 跑車出戰(zhàn)FIA GT3大賽的設(shè)定。另外，更多碳纖維材質(zhì)的使用，將這輛賽車的重量縮減至1150千克。

小結(jié)：

　　保時(shí)捷作為運(yùn)動(dòng)車型的代表，這個(gè)品牌對(duì)于汽車比賽的熱情是毋庸置疑的，卡雷拉杯已經(jīng)多次在國(guó)內(nèi)成功舉辦，通過(guò)這項(xiàng)賽事的成功，很多車企也紛紛看好了中國(guó)這塊兒賽車領(lǐng)域的大蛋糕。未來(lái)我們勢(shì)必會(huì)看到更多的車賽加入到單一品牌賽事的行列中來(lái)。