[汽車之家 賽事]  2011賽季CRC中國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽于上周末正式落下帷幕，著名車手兼作家的韓寒憑借賽季出色的發(fā)揮，奪得國際組車手年度總冠軍，這件事也成為了CRC今年的一個重磅消息。而在本賽季，其實還有眾多的事件值得我們?nèi)セ貞洠�下面我們就來看看，�?011賽季的中國拉力賽場上，還有哪些重要的事件吧。

■事件一：
2011賽季CRC韓寒成就年度車手冠軍

『韓寒再次成就年度車手冠軍』

　　在于11日剛剛結(jié)束的2011賽季中國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽最終第六站——佛岡分站中，韓寒拿到了分站賽國內(nèi)車手亞軍，從而以40分的總積分加冕國際組年度車手總冠軍的榮譽(yù)。

　　在2009年時，韓寒就已經(jīng)加冕過這一榮耀。同時涉足賽車和文學(xué)的韓寒，無論是他的車手身份還是作家身份都獲得了極高的榮譽(yù)。作為跨界的明星，韓寒甚至被網(wǎng)友評價是上百年才會出現(xiàn)的天才。

『韓寒的冠軍路并不一帆風(fēng)順』

　　其實本賽季韓寒的奪冠之路并不一帆風(fēng)順：今年三月初CRC的首戰(zhàn)——五大連池拉力賽上，韓寒所在的斯巴魯車隊因為資金的問題而宣布退出首戰(zhàn)爭奪，因此在總積分表上，韓寒首戰(zhàn)的成績只是一個空白。

『韓寒奪冠后表示對好友劉曹冬的掛念』

　　幸運(yùn)的是，由于在3月初舉辦的首戰(zhàn)比賽時間較早，同時舉辦地點的位置距離部分車隊所在地顯得略遠(yuǎn)，斯巴魯車隊和韓寒最主要的競爭對手——貴州百靈車隊車手魏紅杰也沒有參加首戰(zhàn)比賽，這才成就了韓寒年度車手冠軍的頭銜。

『魏紅杰出現(xiàn)失誤遭遇翻車退賽，讓韓寒減輕了不少壓力』

　　在最終戰(zhàn)的比賽里，開賽前韓寒仍有不小壓力，因為和他同分的魏紅杰因為之前在兩個分站中拿到過冠軍，而韓寒只有1次，因此如果兩人成績相同，年度車手冠軍也將會由魏紅杰奪走；而當(dāng)魏紅杰退賽后，僅需穩(wěn)保前八名即可奪冠的韓寒也依舊沒有松懈，在賽車出現(xiàn)故障的情況下仍然奪得了分站亞軍的好成績，足見這位年輕的國內(nèi)“車王”擁有十足的拼勁。

『韓寒在賽季初層萌生退意，堅持下來后終獲冠軍榮耀』

　　在獲得年度車手冠軍后，韓寒仍舊沒有忘記他的好友——在本賽季因故去世的天才車手劉曹冬，曾經(jīng)一度萌生退意的韓寒在堅持下來、并取得優(yōu)秀成績后，也將榮譽(yù)同這位好友一同分享。韓寒已經(jīng)在拉力賽中兩度奪冠，但對爭強(qiáng)好勝、對賽車情有獨鐘的這位80后代表而言，未來的拉力賽之路還將繼續(xù)走下去。

■事件二：
拉力神童劉曹冬突然去世

『劉曹冬也是韓寒的圈內(nèi)好友』

　　中國拉力賽領(lǐng)軍人物、有“拉力神童”之稱的貴州百靈車隊26歲重慶籍車手劉曹冬，因酒醉后窒息缺氧造成腦水腫，于6月8日凌晨3點多去世，永遠(yuǎn)的離開了他摯愛的賽車事業(yè)。他是繼徐浪之后，第二位離世的拉力賽領(lǐng)軍車手。

『二十多歲的劉曹冬剛剛發(fā)出光芒就突然離開了我們』

　　二十幾歲的青春年華正應(yīng)當(dāng)是車手最為輝煌的時候，正應(yīng)當(dāng)是事業(yè)蒸蒸日上的時候，而劉曹冬卻遺憾的離我們、離開了他鐘愛的拉力賽場。這位85年的小伙在04、06年就已經(jīng)叱咤中國拉力賽，他的離去無疑是中國賽車界最大的損失。

『“劉曹冬的離去是中國拉力車壇的一大損失”』

　　“劉曹冬的離去，真的是中國拉力車壇的一大損失，他還那么年輕，已經(jīng)在拉力賽場上取得了那么卓越的成就，而不幸就此戛然止步，對于他的離去，我和廣大車壇的朋友們心情一樣，很難接受這個事實，拉力賽場上爭奪的點點滴滴，依然歷歷在目，可嘆如今已經(jīng)物是人非…”紅河車隊麻俊昆如此評價。

『好友劉曹冬的離去讓韓寒心生退意』

　　對于韓寒來說，劉曹冬的離去更是讓他萌生了退意：“冬冬的離去，對大家的打擊太大了。尤其對中國賽車運(yùn)動而言，更是特別特別大的一個打擊。因為一個優(yōu)秀的拉力車手的養(yǎng)成，要比場地和其他車手更為艱難和苛刻，需要太多方面的磨練和積累。” “所以我當(dāng)時就在想：如果冬冬今年不能比了，那我今年也不比賽，等他好了再比。因為沒有了對手，我自己比賽也沒有什么意思。”

『劉曹冬的父親也經(jīng)常會在賽場給兒子加油鼓勁』

　　雖然很難過，但大家都必須正視這一殘酷的事實。正如劉曹冬的好友韓寒說的：“劉曹冬也是這樣，能把賽車開得比別人都快。拉力車手的成長，是賽車手中最漫長的，最難的一個過程。因此，冬冬的價值尤顯珍貴�！�