創(chuàng)造力的天堂！美國SEMA改裝展實拍匯總

劉玨輝

2011年11月10日 07:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 2011 SEMA 站得高看得遠(yuǎn)系列

　　看了這么多趴在地上的車，現(xiàn)在也來看看一些海拔比較高的案例吧�，F(xiàn)在有許多日系美系的重型皮卡進(jìn)入國內(nèi)，熱愛新鮮事物的車主不妨也可以參考一下，對自己的座駕進(jìn)行適度的舉升，增加不同路面的駕駛樂趣和外觀的霸氣程度。

　　點評：這類重型皮卡，在美國、澳洲這些地方有很強(qiáng)的實用性，到了國內(nèi)，都變成宣揚個性而實用性不強(qiáng)的奢侈品，既然都奢侈了，那就繼續(xù)舉升一把，奢侈到底吧。

文章標(biāo)簽：精彩改裝展

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愛唯歐 2011款三廂 1.4L MT SE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.43秒	42.49米	7.60升
測試文章：外表華麗內(nèi)心務(wù)實測試愛唯歐三廂1.4MT
評測編輯-梁�。�	很標(biāo)準(zhǔn)的實用型家用三廂轎車，不過雪佛蘭給愛唯歐加上了些個性時尚的元素，很適合年輕群體作為第一輛車的選擇目標(biāo)，空間、動力、油耗表現(xiàn)都還不錯。
評測編輯-胡正暘：	因為兩廂版本的存在，很多三廂車看起來就像個杯具，愛唯歐沒有這個問題。華麗的外表之下是樸實的性格，沒有波瀾也沒有不滿，小家庭使用很合適。
評測編輯-羅浩：	三廂愛唯歐空間充裕，除了滿足日常代步需要外，它還能提供一點時尚元素和駕駛樂趣，是一款很有思想的小車，適合初入社會的年輕人。

愛唯歐 2011款兩廂 1.6L MT SX 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.20秒	38.50米	--升
測試文章：設(shè)計個性/剎車有驚喜測試雪佛蘭愛唯歐
評測編輯-梁�。�	一部《變形金剛》火了不少車，愛唯歐是其中之一，他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個性的一款車型了，性能、質(zhì)量都說得過去，但對于偏重實用主義的中國市場，個性主義還需要時間來培養(yǎng)。
評測編輯-胡正暘：	這么小的車，能剎出38米多的成績，非常少見。外觀帥氣，內(nèi)飾有新鮮元素，開起來舒服，是一款個性鮮明的家用車，不過在這個級別里，個性太鮮明往往不容易很快被接受。
評測編輯-羅浩：	雪佛蘭愛唯歐塑造出一股鮮明的運動風(fēng)格，這注定了它不可能獲得廣大以經(jīng)濟(jì)性為首要考慮的消費者的青睞，不過總有人注重品牌和個性，這才是愛唯歐主打的目標(biāo)客戶。

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