周末改裝車集錦第19期 750馬力奔馳GLK

何寬

2009年12月19日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● G-POWER推出X5M和X6M改裝計劃

　　G-POWER的產(chǎn)品就像名稱一樣有沖擊力，作為一個專業(yè)改裝廠G-POWER對于寶馬的理解也相當?shù)轿�，近日，G-POWER又推出了X5 M和X6 M的改裝版本，外形的改裝也是源自G-POWER最著名的寬體臺風版改裝套件。

　　外形上，G-POWER賦予了兩輛車全碳纖維的車身大包圍，這意味著X5 M和X6 M有著更輕更堅固的表現(xiàn)，發(fā)動機艙蓋表面被涂以特殊的凱夫拉（一種合成纖維）涂層，相比普通油漆更加耐磨防撞，而且表面風阻系數(shù)也稍有降低。前進氣格柵面積被大大加大，而且前臉的風格一眼就能斷定是G-POWER的杰作。

　　同時配備了23寸的寬大輪轂，米其林出品的高性能輪胎，尺寸315/25 ZR 23，抓地力很強勁，并且車的底盤懸架也被降低了30mm。動力方面，最高輸出600匹馬力，峰值扭矩700Nm，0-100Km/h加速時間則是達到了短短的4.5秒，0-200Km/h也僅需16.2秒，并且兩輛車的極速都達到了300Km/h。

文章標簽：周末改裝車集錦大馬力改裝

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評測編輯-韓路：	除了價格貴了點、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實話，它比Q5脫困性要好一些。
評測編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發(fā)動機、輪胎和一些小細節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
評測編輯-孟慶嘉：	本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對較為復雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實用的表現(xiàn)，真是不錯！只可惜GLK的駕駛選項太少，稍微有悖于它的這個身板兒。

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測試文章：公路性能出眾測試奔馳GLK 300 4MATIC
評測編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強調(diào)越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
評測編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
評測編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級，從內(nèi)飾氛圍到實際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級，緊湊、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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