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周末改裝車集錦第9期 460馬力奧迪TT

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雪佛蘭警車

  Caprice早在60年代就誕生了,這次雪佛蘭將其裝備了現(xiàn)代化的警隊(duì),不過(guò)這并不是《變形金剛》的宣傳,而確實(shí)是批量生產(chǎn)的警備用車。

汽車之家

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  由于北美的犯罪率較高,所以對(duì)Caprice進(jìn)行了全面的改裝升級(jí),除了外觀基本的警用標(biāo)識(shí)以外還配備現(xiàn)代化通訊裝備。在內(nèi)飾座椅及中控均為黑色風(fēng)格,中控臺(tái)裝備了帶有導(dǎo)航定位功能的觸摸屏,武器架和警棍以及后排隔離充分顯示了警察的威嚴(yán)。

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  該車搭載一款最大功率為355馬力(266千瓦)的6.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),配備6速自動(dòng)變速器,這款車采用了后輪驅(qū)動(dòng)方式,0-100加速時(shí)間僅為6秒,絕對(duì)跟得上飛車黨的腳步。

文章標(biāo)簽: 大馬力改裝 周末改裝車集錦
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  • 奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.69 36.74 --
    測(cè)試文章:3.69秒破百 測(cè)試2016款?yuàn)W迪TT RS Coupe
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    奧迪TT RS比我想象的更加平易近人,這款車加速很猛,卻并不暴躁。它采用全鋁車身,非常靈活,開(kāi)著它有一種貼地飛行的感覺(jué)。如果要挑不滿意的地方,就是它的剎車和輪胎,和普通版TT幾乎沒(méi)區(qū)別。另外,進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的TT RS也沒(méi)有固定式尾翼(后擾流板),感覺(jué)不夠純正。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這臺(tái)車直線真的很快,而且平時(shí)開(kāi)起來(lái)也很舒服,非常適合像我這樣的用戶群體。只不過(guò)奧迪性能車的剎車總是給人感覺(jué)很嬌氣,在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了,買回來(lái)第一件事就是得換套剎車。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    TT RS的賽道成績(jī)沒(méi)有我想象中那么快,這可能和進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后減配有關(guān)。比如這臺(tái)試駕車就沒(méi)選裝碳陶瓷剎車,輪胎也只是韓泰萬(wàn)途仕evo2,抓地力一般,所以圈速成績(jī)一般也在情理之中。

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奧迪TT RS 2013款 TT RS plus

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):-
變速箱:暫無(wú)信息