[汽車(chē)之家 CES]  2020年索尼在CES國(guó)際消費(fèi)電子展期間發(fā)布了VISION-S概念車(chē)，展示自家新技術(shù)的同時(shí)，“索尼要造車(chē)？”、“買(mǎi)車(chē)送不送PS游戲機(jī)？”等問(wèn)題，也成了網(wǎng)友們的談資，這其中包含但不限于索尼的粉絲們。時(shí)隔一年，傳感器數(shù)量升級(jí)的VISION-S概念車(chē)再次亮相CES展會(huì)，甚至還公布了一段動(dòng)態(tài)測(cè)試視頻�！八髂岽蠓ê谩钡暮袈暡唤^于耳，可官方對(duì)“造車(chē)”的態(tài)度并不明確。

　　伴隨VISION-S 02(參數(shù)|詢(xún)價(jià))概念車(chē)駛?cè)隒ES 2022的展臺(tái)，索尼宣布將在今年春季正式成立索尼汽車(chē)并進(jìn)行商品化。是否造車(chē)的問(wèn)題塵埃落定，相信小伙伴們已經(jīng)開(kāi)始攢錢(qián)，準(zhǔn)備“為信仰充值”了。不過(guò)在此之前，咱們先從這車(chē)長(zhǎng)啥樣？是否炫酷又好玩？科技看點(diǎn)有哪些？這三個(gè)問(wèn)題，盤(pán)盤(pán)索尼VISION-S 02概念車(chē)的道。

軸距超3米的SUV 一脈相承的設(shè)計(jì)

　　CES 2022期間索尼帶來(lái)的VISION-S 02概念車(chē)，是一款純電動(dòng)SUV。伴隨新款概念車(chē)推出，之前的VISION-S概念車(chē)現(xiàn)在叫VISION-S 01，兩者有著相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，乍看這款概念車(chē)就像長(zhǎng)高、發(fā)福的VISION-S 01。

　　借助數(shù)據(jù)傳輸速度更快的電子電氣架構(gòu)，VISION-S 02概念車(chē)的功能數(shù)量與體驗(yàn)的流暢性都值得咱們期待。重點(diǎn)是，官方表示這款概念車(chē)還支持速度快、低時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò)。雖然官方只表示這些將為車(chē)輛帶來(lái)“不斷更新、重復(fù)進(jìn)化”的能力，但我們推測(cè)量產(chǎn)車(chē)將具備整車(chē)FOTA升級(jí)能力，否則在智能化當(dāng)?shù)赖慕裉�，不具備FOTA能力約等于入場(chǎng)即落后，恐怕這并非索尼想看到的。

　　遺憾的是，續(xù)航里程、電池包容量和充電功率等細(xì)節(jié)，官方暫未透露，只能等量產(chǎn)車(chē)會(huì)不會(huì)給咱們驚喜了。

　　VISION-S 02概念車(chē)設(shè)計(jì)談不上吸睛，卻有足夠的辨識(shí)度，時(shí)下主流設(shè)計(jì)元素加上有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)身尺寸，這些“腳能著地”的細(xì)節(jié)，或許是粉絲們盼望量產(chǎn)版的理由。當(dāng)然，對(duì)剛?cè)雸?chǎng)造車(chē)圈的索尼來(lái)說(shuō)，交互、娛樂(lè)等“內(nèi)核”才是自身擅長(zhǎng)且能展現(xiàn)實(shí)力的地方。

夠炫、好玩還有視聽(tīng)盛宴

　　單說(shuō)設(shè)計(jì)，VISION-S 02與VISION-S 01概念車(chē)的內(nèi)飾大差不差，白色與黑色兩種主色調(diào)突顯了通透與簡(jiǎn)潔。雖然作為SUV車(chē)型的VISION-S 02與VISION-S 01概念車(chē)定位不同，但在體現(xiàn)科技元素與索尼對(duì)人機(jī)交互的理解上，兩者采用了相同方案。

　　配齊多屏交互的基礎(chǔ)硬件，搞定VISION-S 02作為SUV車(chē)型的出行剛需，接下來(lái)就是如何打造酷炫的沉浸式體驗(yàn)了，對(duì)索尼來(lái)說(shuō)，這事比造車(chē)好上手多了。

　　原廠(chǎng)提供更換車(chē)機(jī)主題的功能，在中國(guó)品牌車(chē)型上并不罕見(jiàn)，不過(guò)換裝個(gè)性化皮膚后，有概率出現(xiàn)圖標(biāo)顯示不清的窘?jīng)r。換言之，保證顯示效果且不能降低提示信息的鮮明度，是車(chē)機(jī)皮膚設(shè)計(jì)的“紅線(xiàn)”。說(shuō)回VISION-S 02概念車(chē)，從上圖來(lái)看，更換“毒液”主題后儀表提示燈等細(xì)節(jié)依舊清晰，至于在不同光線(xiàn)下的顯示效果，咱們只能等量產(chǎn)車(chē)上市后再做評(píng)論了。

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　　唇語(yǔ)識(shí)別雖然還沒(méi)在量產(chǎn)車(chē)上出現(xiàn)，但國(guó)內(nèi)頭部科技公司已掌握了這項(xiàng)技術(shù)。去年WAIC世界人工智能大會(huì)期間，這項(xiàng)技術(shù)出現(xiàn)在了科大訊飛的展臺(tái)上，借助對(duì)操作者唇語(yǔ)的識(shí)別，不僅能有效避免誤喚醒語(yǔ)音系統(tǒng)的問(wèn)題，也為實(shí)現(xiàn)全局免喚醒鋪平了道路。索尼會(huì)不會(huì)是第一個(gè)把這項(xiàng)技術(shù)放到量產(chǎn)車(chē)的？拭目以待吧。