GPF堵塞的原因相信大家已經(jīng)看懂了，那么還會(huì)有什么問(wèn)題呢？這牽扯到一部分發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以及運(yùn)行原理，咱們一點(diǎn)點(diǎn)看。

　　為滿(mǎn)足排放法規(guī)要求增加的GPF就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)戴上了口罩，這樣做運(yùn)動(dòng)，呼吸肯定不通暢，因此經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)做功后所產(chǎn)生的尾氣，也就無(wú)法被高效地被排出，進(jìn)而產(chǎn)生極高的排氣背壓。

　　另一方面此時(shí)，渦輪排氣端過(guò)高的溫度也會(huì)影響到進(jìn)氣端，高溫會(huì)導(dǎo)致被加壓后進(jìn)氣溫度的升高�？諝獾臄y氧量便會(huì)在高溫的環(huán)境下降低，造成車(chē)輛輸出動(dòng)力下降。排氣背壓的增大，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力的增大，油耗自然也會(huì)增高。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，推出車(chē)輛的車(chē)企都應(yīng)該是負(fù)責(zé)人。更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f(shuō)，上游的尾氣處理供應(yīng)商也有不可推卸的責(zé)任。汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要具有前瞻性，今天上市的每臺(tái)新車(chē)，研發(fā)時(shí)間需要往前推短則1-2年，長(zhǎng)則3-5年。

　　另一方面，車(chē)企龐大的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍并非無(wú)能之輩，俗話(huà)說(shuō)得好“能用錢(qián)解決的都不是問(wèn)題”，但問(wèn)題也在于錢(qián)，怎樣盡可能少花錢(qián)，多辦事是車(chē)企的共性。

　　畢竟所有企業(yè)不是慈善機(jī)構(gòu)，逐利是企業(yè)存活下去的根本。對(duì)比拆解可以看到，相比老款國(guó)5排放車(chē)型，國(guó)6車(chē)型采用的是單獨(dú)增加GPF的方式。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這種增加GPF的結(jié)構(gòu)成本更低，而且?guī)缀醪挥酶膭?dòng)車(chē)身底盤(pán)結(jié)構(gòu)，總體成本也更有優(yōu)勢(shì)。

　　這并非與我們無(wú)關(guān)，畢竟車(chē)企多花的每一分錢(qián)成本都是最終轉(zhuǎn)化到我們每個(gè)消費(fèi)者頭上的。少花錢(qián)無(wú)可厚非，大家希望看到的底線(xiàn)是事兒確實(shí)辦好了。

說(shuō)回到GPF堵塞問(wèn)題，那么有沒(méi)有解決辦法呢？

我們猜測(cè)有以下三種：

1 升級(jí)ECU程序，控制點(diǎn)火，從而提升排氣溫度，促進(jìn)GPF內(nèi)雜物的分解；

2 推出相關(guān)燃油添加劑；

3 更改GPF內(nèi)部結(jié)構(gòu)或安裝位置，或?qū)ο嚓P(guān)零部件給予終身質(zhì)保。

　　截止到發(fā)稿日，一汽-大眾官方向汽車(chē)之家做出回復(fù)，如下：

　　對(duì)于部分探岳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)主提到的相關(guān)現(xiàn)象，我們高度重視，已第一時(shí)間啟動(dòng)相關(guān)分析工作。我們建議，對(duì)有類(lèi)似情況的探岳車(chē)主，可撥打一汽-大眾客戶(hù)服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)4008-171-888進(jìn)行反饋，將有專(zhuān)人跟進(jìn)處理。

　　同時(shí)各位也可向汽車(chē)之家投訴平臺(tái)（專(zhuān)屬投訴熱線(xiàn)4009725726）說(shuō)明你的問(wèn)題，我們將盡力維護(hù)每一位車(chē)主的合法權(quán)益。

寫(xiě)在后面的話(huà)：

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，排放法規(guī)這道緊箍咒對(duì)每個(gè)人而言是好事兒，更清潔的尾氣一方面幫助地球減負(fù)，另一方面也會(huì)讓每個(gè)人受益。這會(huì)促使車(chē)企優(yōu)化改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而促進(jìn)技術(shù)革命。當(dāng)然，既然是改變那就會(huì)有陣痛，上世紀(jì)美國(guó)排放法規(guī)收緊后，向來(lái)以生產(chǎn)大排量見(jiàn)長(zhǎng)的美系車(chē)企受到強(qiáng)烈沖擊，日系品牌乘勢(shì)而起。

　　這次國(guó)內(nèi)排放法規(guī)的收緊幅度以及速度都是前所未有的，包括大眾在內(nèi)的車(chē)企存在準(zhǔn)備不足的情況，我們希望大眾盡快拿出完善的改進(jìn)方案，同時(shí)也將繼續(xù)對(duì)其保持關(guān)注。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）

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