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細(xì)節(jié)打造品質(zhì)感 聊聊VV6背后的試驗室

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  [汽車之家 技術(shù)體驗]  當(dāng)我們在談?wù)摵廊A的時候,我們到底在談?wù)撌裁?是駕駛品質(zhì)的區(qū)別?還是設(shè)計的美和丑?前者對于絕大多數(shù)用戶來說很難有非常明顯的體會,而后者則更是蘿卜青菜各有所愛。如果我們拋開品牌本身帶來的“溢價”,所謂的豪華感往往來自一輛車在那些消費者“看不見摸不著”的地方究竟下了多少工夫。在剛剛經(jīng)歷年度改款的VV6(參數(shù)|詢價)身上,WEY就把很多心思放在了那些并不“直觀”的地方。比如,VV6背后那些需要海量資金和人力投入的“試驗室”。

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接下來您將會看到:

◆長城花重金打造的VOC試驗室長什么樣?

◆當(dāng)“金鼻子”竟然有這么多禁忌?

◆什么叫“非電離輻射”?

◆環(huán)境風(fēng)洞與空氣動力學(xué)風(fēng)洞有什么區(qū)別?


  人類與世界交互的方式有很多,但無外乎可以歸類為視覺、聽覺、嗅覺、味覺和觸覺五種。在很久之前我們的老祖宗就敏銳的意識到了這些,并將它們稱為“五感”。五感中的視覺和觸覺更加直觀,相比之下對于聽覺和嗅覺的刺激往往不是第一時間能夠意識到的。

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  同樣的道理放在汽車也是一樣,隨著人類科技的不斷發(fā)展,汽車也正在從一個“交通工具”逐漸向“生活場景”所轉(zhuǎn)變。尤其是在中國這種飛速發(fā)展的國家,北上廣深這種超級城市的出現(xiàn)也讓人們開始習(xí)慣每天有超過3小時甚至4小時的時間在汽車中度過。這一方面對車輛本身工具方面的屬性提出了更高的要求,也同樣讓消費者開始認(rèn)識到它還具有“居所”的屬性。

  如果只是路過一個公共衛(wèi)生間解決一下個人問題的話,相信我們都不會對這個衛(wèi)生間的品質(zhì)感提出什么樣的需求。畢竟在這種場景下,衛(wèi)生間只體現(xiàn)出了工具屬性。只要工具本身的功能完整好用,誰會管它是不是豪華呢?但如果這個衛(wèi)生間是我們家中的私人衛(wèi)生間的話,情況就變得不一樣了。

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  正如開頭我們聊到的,直觀的品質(zhì)感塑造有捷徑可循。比如聘請成熟的外籍設(shè)計師加盟,可以迅速提升車企的內(nèi)外飾設(shè)計水平。

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  視覺和觸覺被滿足之余,聽覺和嗅覺方面的需求就開始變得明顯了?赡茉谏弦淮钠囅M者眼中,品質(zhì)主要表現(xiàn)在價格便宜、省油、毛病少等方面。但對于新一代的年輕用戶而言,靜謐、健康的車內(nèi)環(huán)境反而成了品質(zhì)感的新戰(zhàn)場。

○車?yán)锏摹岸尽北炔《靖?/strong>

  一場疫情不僅讓中國的百姓感受到了病毒的可怕,也啟蒙了很多人對車內(nèi)健康的意識和需求。在這一方面,2021款WEY VV6主要通過VOC、VOI、ELV以及EMC四項來提升車輛的健康水平。

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  長城汽車在2006年就已經(jīng)開展了針對VOC的車內(nèi)空氣質(zhì)量研發(fā),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步如今已經(jīng)形成了從整車到零部件再到材料的全方位檢測標(biāo)準(zhǔn)與試驗流程。

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  除了易揮發(fā)有機(jī)物和醛酮類這些有害物質(zhì)之外,車內(nèi)的非金屬類零部件也是導(dǎo)致車內(nèi)產(chǎn)生“異味”的罪魁禍?zhǔn)住C鎸@些氣味強(qiáng)度大小不一種類多樣的待測物,就必須要請出“金鼻子”團(tuán)隊了。

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  據(jù)官方介紹,氣味評價師并不是一項全職工作,因為每一個“金鼻子”都有屬于自己的工作崗位,只有在一批待測零部件經(jīng)過處理準(zhǔn)備好了之后才會專門把他們“請”過來。

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  雖然最終負(fù)責(zé)講解的工程師并沒有公布大家的答案誰對誰錯,但從他嘴角的笑容還是能看得出來,大家對六瓶溶液氣味強(qiáng)度的排序應(yīng)該是都回答錯了。

  想得到這份“兼職”也不只是鼻子靈光一些就可以的,據(jù)了解這些“金鼻子”由于工作的需要不僅不能化妝、不可以噴香水、不可以吸煙飲酒,甚至在進(jìn)行評價前的幾天還不能進(jìn)食辛辣刺激性食物。如果要是不幸患上了感冒,也同樣無法參加本輪的評價。即使是如此嚴(yán)苛的要求,“金鼻子”們也仍然只有很短的“職業(yè)生涯”,服役一段時間之后就不得不離開這個崗位。當(dāng)然也會不斷的有新晉的“金鼻子”通過篩選和培訓(xùn)加入到其中,為車內(nèi)氣味獻(xiàn)出自己的“嗅覺”。

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  非金屬類的零部件容易帶有異味,難道說金屬就一定安全么?當(dāng)然不是。如今的汽車制造都在向著食品級安全方向努力,但受制于工藝和技術(shù)的限制,在某些車身零部件商仍然需要使用到像鉛、汞、六價鉻、鎘等重金屬元素和多溴聯(lián)苯、多溴二苯醚等含有鹵素的有害物質(zhì)。

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  亦或是采用電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜儀對受測物進(jìn)行激發(fā),通過觀察受測物從激發(fā)態(tài)回到基態(tài)時以發(fā)光的形式對外釋放能量,就可以判斷出受測物中所含有的有害物質(zhì)性質(zhì)和種類。

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  比如上面這張圖里的零部件就是已經(jīng)被完全拆散的狀態(tài),眼神好的朋友不妨猜猜看這究竟是車?yán)锬膫部分呢?

向編輯楊鵬-編輯提問
文章標(biāo)簽: 中國品牌 新鮮技術(shù)解讀
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  • 魏牌 VV6 2018款 2.0T 兩驅(qū)超豪型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.10 42.24 10.70
    測試文章:補(bǔ)充家族車型陣容 測試WEY VV6 2.0T
    評測編輯-苑璐:

    動力表現(xiàn)屬于一般的水準(zhǔn),乘坐空間和儲物空間表現(xiàn)都還是不錯的,考慮到15.5萬的價格,還是挺有性價比的。靜態(tài)部分的評分還是挺高的,動態(tài)部分,變速箱在平順性方面還有提升的空間。

    評測編輯-馬亦驍:

    外型上VV6還是挺帥氣的,空間方面表現(xiàn)在同級別當(dāng)中也是比較有競爭力的,底盤表現(xiàn)在同級別中國品牌當(dāng)中屬于優(yōu)秀的水平。如果能在變速箱的表現(xiàn)上再提升一些,駕駛的評價上還能再有提升。

    評測編輯-洪冰清:

    樣式上,VV6有著足夠強(qiáng)的吸引力,尤其是在配置方面,全LED的大燈,包括各種主動安全配置,讓它在同級別當(dāng)中還是很有競爭力的。主要還是15萬左右的價格絕對是它的一大殺手锏。

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