不只變得更大 比亞迪宋PLUS設計解讀
◆ EV版：前臉采用與漢同源設計
宋PLUS(參數(shù)|詢價) EV版的設計可以說在意料之中，它采用與漢同源設計，是繼漢之后首款應用E-SEED GT概念元素的王朝SUV車型。宋PLUS EV版和燃油版外觀最大的區(qū)別就是前臉，車身側面和尾部則保持同款設計，感興趣的朋友可以翻看我們的實拍文章，本文就不贅述了。
EV版和燃油版的設計風格截然不同，從實拍文章的網(wǎng)友評論來看，EV版深受好評，相信未來E-SEED GT概念元素也將會陸續(xù)使用到王朝系列的電動版車型上。如今的比亞迪設計語言可謂既統(tǒng)一，又沒有丟失細分產(chǎn)品的個性。
◆ 讓SUV也有轎車般的優(yōu)雅內(nèi)飾
宋PLUS的內(nèi)飾由米開勒操刀設計，這次品鑒會上他親自來跟大家分享設計背后的故事。可能大家會想，米開勒來比亞迪的時間才一年多，怎么就主導設計了？事實上，在他來之前，宋PLUS的內(nèi)飾設計就已經(jīng)“定稿”，可米開勒看完覺得太平淡，所以“推倒重建”，在短短時間內(nèi)又重新設計了內(nèi)飾。需要提前說明的是，由于宋PLUS燃油版和EV版的內(nèi)飾基本是一樣的，僅在配色以及用料方面有細微差別，所以這里主要以EV版內(nèi)飾來進行講解。
米開勒認為空調(diào)出風口采用橫向和豎向的設計是非常有必要的，正如前面我們提到點陣格柵，豎向排列代表了SUV獨有的力量感，而橫向排列則更能體現(xiàn)轎車優(yōu)雅的感覺。在宋PLUS的車內(nèi)，設計師希望打造一個兼具SUV動感與轎車優(yōu)雅的座艙。
米開勒認為好的設計不應該過于復雜，所以在宋PLUS的內(nèi)飾關鍵詞特別強調(diào)了對稱和干凈。在宋PLUS的中控臺上，我們幾乎看不到多余的線條，就連按鍵也全部設置于擋把兩側，這一切都是讓用戶進入感覺到視覺效果上的舒服。
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設計師訪談
經(jīng)典設計
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