No.3 起亞：來自后駕駛時(shí)代的問候　　黑科技指數(shù)：★★★

　　當(dāng)汽車來到自動(dòng)駕駛時(shí)代之后，還會(huì)有哪些變化？起亞認(rèn)為汽車將不再是冰冷的機(jī)器，而是一位能夠讀懂人類的“朋友”。因此，在本屆上海車展上，起亞帶來了這套名為R.E.A.D.（Real-time Emotion Adaptive Driving，意為實(shí)時(shí)自適應(yīng)情感駕駛）的系統(tǒng)。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：都說是“后自動(dòng)駕駛時(shí)代”了，看來我有生之年是見不到這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用了吧……

No.2 奧迪AI:ME 未來電動(dòng)車的樣子　　黑科技指數(shù)：★★★

　　電動(dòng)化時(shí)代來臨，汽車將會(huì)進(jìn)化成什么樣子？在本屆上海車展上，奧迪的概念車AI:ME給了我們很好的啟示。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：目前還在研究“油改電”的廠商，看看奧迪的這臺(tái)新車吧。

No.1 華為:我們不造車　　黑科技指數(shù)：★★★★★

　　盡管未來的汽車采用什么能源尚無定論，但是自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及是大家取得共識(shí)的趨勢(shì)。如今很多主機(jī)廠都在以L3、L4甚至L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)為自己產(chǎn)品的宣傳噱頭，然而在未來掌握自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的，恐怕不是主機(jī)廠。

　　在本屆上海車展上，世界通信巨頭華為專門鋪設(shè)了一個(gè)神秘的展臺(tái)，在展臺(tái)上甚至沒有一臺(tái)展示車輛。

　　說到自動(dòng)駕駛，未來L4甚至L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)將不取決于車輛自身具備多少攝像頭、雷達(dá)等傳感器，其核心將是ICT（Information Communication Technology，即信息通信技術(shù)）�；�于萬物互聯(lián)和高速網(wǎng)絡(luò)，車輛和車輛、車輛和人以及車輛同基礎(chǔ)設(shè)施之間將通過高速網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信、定位、指令，從而實(shí)現(xiàn)L4級(jí)以上的無人駕駛。屆時(shí)的車輛才稱得上是真正的網(wǎng)聯(lián)汽車。

　　而隨著如今5G無線網(wǎng)絡(luò)的日益臨近，萬物互聯(lián)的時(shí)代即將到來，因此我們也可以期待，汽車工業(yè)也會(huì)隨之發(fā)生深刻的變革。

　　 一句話點(diǎn)評(píng)：關(guān)于自動(dòng)駕駛普及之后的出行場(chǎng)景我們?nèi)匀粺o法預(yù)測(cè)，但是顯然誰掌握著標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)路線，誰就掌握著關(guān)于未來的話語(yǔ)權(quán)。

　　 全文小結(jié)：不知道大家是否從我們總結(jié)的十項(xiàng)“黑科技”中看到了未來，事實(shí)上關(guān)于未來我們誰都無法預(yù)測(cè)，就像如今這個(gè)變化莫測(cè)的世界，顛覆你的，往往都不是你眼中的對(duì)手。（文/圖 汽車之家 王興宇）

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