冰雪禁區(qū)的錘煉零跑S01高寒適應性測試

蘇煒祺

2019年02月03日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 高寒適應性試驗主觀評價：

　　高寒適應性評價針對的是車輛的“抗寒”能力，尤其是評價動力系統(tǒng)、電池、充電系統(tǒng)、電子設備等在低溫條件下適應性和可靠性。以塑料件、橡膠密封條等部件為例，理論上要求這些部件能夠在長期低溫或冷熱交替環(huán)境下盡可能避免產生變形、開裂、硬化等問題。

　　工程師會對除霜除霧效果驗證外，還會對空調的制暖效果進行驗證，汪工還會記錄空調出風口的溫度以及頭枕附近的溫度情況。工程師介紹道，比如腳部的下出風口，送風溫度要一致，不能出現(xiàn)一只腳冷一只腳熱的情況。

　　汪工在停車間隙給我們介紹了每次上車前都要做的例行檢查，從外觀到內飾全面檢查，每次都要花約10分鐘，而一天至少會做10次以上，除了費時外，還要不停重復同樣的項目也是一件很枯燥的事情，但是這也是對車輛品質最直接有效的檢測。

　　實際上，S01在之前的高寒測試中也曾檢查出不少的問題，包括空調風量無法完全關閉、主駕位指靜脈紋車門開關異常等，但這都在耐久性測試中發(fā)現(xiàn)并得到解決，這些零配件的供應商后來都進行了更換或改進。

　　實話說，每天重復做同樣的項目檢查和評價的確有些枯燥，但對于檢測和評價整車質量卻是必不可少的環(huán)節(jié)，正是有了這種嚴謹的測試，才能保證交到消費者手上的車輛是有質量保證的靠譜車。

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文章標簽：電動車技術

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零跑S01 2019款 380 Pro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.55秒	39.38米	--升
測試文章：都市翎羽全面測試零跑S01 380 Pro
評測編輯-：	這是一臺很有個性的小車，加速不慢，樂趣不小，跑起來還挺歡快的。相對而言續(xù)航成績確實差了一些，期待未來的460版能有實質提升。
評測編輯-梁奇：	零跑S01在繞樁和山路駕駛的表現(xiàn)非常出色，車頭的指向性與車身的靈活性令人驚喜，能給人這個價位不可多得的樂趣。
評測編輯-張益嘉：	從產品本身來講，零跑S01給我們帶來了很多的新鮮體驗，比如指靜脈解鎖車門，人臉識別啟動車輛等等。至于在外形上，我是覺得它這個樣子可能并不能讓大多數人都接受吧！

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