[汽車之家 發(fā)動機技術]  領克是吉利與沃爾沃合資成立的一個高端品牌，是吉利向高端汽車市場邁步的成果。該品牌旗下的領克01、領克02車型與沃爾沃全新一代XC40一樣，都是基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺，并共用相同的動力總成。領克01搭載的2.0T發(fā)動機以及即將率先搭載在領克02上的1.5T發(fā)動機目前均已搭載在沃爾沃品牌的多款量產(chǎn)車型之上。究竟領克這兩款與沃爾沃共享技術的發(fā)動機有些怎樣的特點呢？下面我們通過解剖模型來了解一下。

　　目前領克01上搭載的2.0T發(fā)動機實際上是沃爾沃Drive-E系列汽油發(fā)動機中型號為“T4”的那款2.0T發(fā)動機。而即將推向市場的領克02除了會繼續(xù)沿用領克01上的那款2.0T發(fā)動機外，還會搭載一款1.5T發(fā)動機，這款1.5T發(fā)動機是一款三缸渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機是吉利和沃爾沃共同開發(fā)的，與“T4”2.0T發(fā)動機采用相同的模塊化設計。

● 領克1.5T發(fā)動機

　　從領克03的申報信息來看，領克1.5T發(fā)動機共有三個型號——GB15T2、JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD。其中，GB15T2由張家口沃爾沃發(fā)動機制造有限公司制造；JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD則是由浙江吉利羅佑發(fā)動機有限公司制造。

　　GB15T2和JLH-3G15TDC的動力輸出參數(shù)保持一致，為1.5T低功率版發(fā)動機，所不同的是GB15T2只匹配6擋手動變速箱，而JLH-3G15TDC會匹配6擋手動變速箱或7擋雙離合變速箱。JLH-3G15TD為1.5T高功率版發(fā)動機，只匹配7擋雙離合變速箱。

　　既然是吉利和沃爾沃共同開發(fā)的發(fā)動機，沃爾沃旗下基于CMA平臺的全新一代XC40以及基于SPA平臺的S60、XC60、V60也會搭載這款1.5T發(fā)動機。

　　這款發(fā)動機上的正時皮帶為長效正時皮帶，此類皮帶使用壽命可達8-10萬公里，在使用壽命內，正時皮帶的工作噪音會低于正時鏈條，從而有利于降低發(fā)動機運轉噪音。

　　相比側置形式，頂置形式能有效避免濕壁現(xiàn)象（汽油油束噴到氣缸壁上的現(xiàn)象，會導致氣缸壁潤滑油膜被破壞和不必要的燃油浪費），通過優(yōu)化油束噴射角度可獲得更均勻的油氣混合效果。該發(fā)動機的高壓燃油泵由排氣凸輪軸驅動。

　　領克1.5T發(fā)動機配置的是內置式排氣旁通閥。內置式排氣旁通閥直接布置在渦輪上，通過一根連桿控制閥門的開閉。當進氣系統(tǒng)增壓端的壓力達到設定值的時候，旁通閥閥門就會開啟，部分廢氣不經(jīng)過渦輪葉片而直接排走，渦輪轉速得以降低。內置式排氣旁通閥限制了渦輪的最高轉速，從而使得渦輪增壓值維持穩(wěn)定。

　　領克1.5T高功率版發(fā)動機動力輸出達到同級優(yōu)秀水平。該發(fā)動機在1500rpm時就能釋放出265牛·米的最大扭矩，應該能夠讓車輛擁有不錯的起步提速響應。當然動力總成的優(yōu)劣并不僅僅取決于發(fā)動機，變速箱的匹配同樣重要。搭載該發(fā)動機的車型實際加速表現(xiàn)如何？還需等到我們拿到試駕車才能見分曉，敬請期待。