- 追不上Semi沒關(guān)系，開新Roadster超過它！

　　你以為一臺驚世駭俗的電動卡車就是“鋼鐵俠”這次發(fā)布會的全部內(nèi)容了？當然不是！不過想必你們也都聽說了，這一次在Semi之后登臺的還有一臺紅色的小跑車，讓人一下子聯(lián)想起當年特斯拉懵懂時期的第一款產(chǎn)品——Roadster。其實，這就是全新一代的Roadster，但早已不是我們認識的那個Roadster了。

1. 10000N·m，你真的沒看錯！

　　是的，我沒寫錯，就是10000N·m，這是全新Roadster的扭矩參數(shù)。當然，在發(fā)布會現(xiàn)場也有人不信。馬斯克說：鄉(xiāng)親們，我可真沒說錯！這臺全新的Roadster是一臺3電機驅(qū)動的四驅(qū)小跑車，首先先了解一下它的各種性能數(shù)據(jù)吧：

　　不知道看到這樣的參數(shù)你會怎么想，我的第一反應(yīng)就是：可憐的布加迪Chiron！除了最高時速之外，幾乎已經(jīng)被“完爆”了。是的，我愛Chiron，并且依然是傳統(tǒng)內(nèi)燃機的堅決擁護者，特別是在高性能跑車這個領(lǐng)域中，電動車那單調(diào)的電機運轉(zhuǎn)聲音讓人感覺不到任何生命，也沒有任何戲劇性的效果。但是，不論你多么不喜歡它，它都會在終點線上冷冷地回過頭來看你。

2. 1000km續(xù)航，你也沒看錯！

　　在發(fā)布會上，馬斯克嬌羞但自豪地告訴現(xiàn)場的美國人，開著新Roadster，你可以帶著你的老婆或者別人的老婆，從洛杉磯開到舊金山，然后再開回來，不！用！充！電！因為全新的Roadster搭載了總?cè)萘繛?00kWh的電池組，如果再按照現(xiàn)有特斯拉產(chǎn)品的叫法，應(yīng)該叫做Roadster 200D——還是我瞎猜的。

3. 說完了那些內(nèi)在，再來看看外在

　　聊完了Roadster“浮夸”到了極點的動態(tài)表現(xiàn)，我們再來看看這臺紅色小跑車的設(shè)計。由于數(shù)據(jù)過于夸張，因此面前這個看起來有點像概念車的外表反而更加接地氣一些。和在路特斯Elise基礎(chǔ)上打造的第一代Roadster相比，新車型終于有了自己的設(shè)計，而且不再設(shè)置進氣格柵的方案顯然是朝著最新的家族設(shè)計靠攏的。另外，它還有一個可拆卸的玻璃硬頂，就像美國國寶級跑車Corvette那樣。

　　另外，新款Roadster也更加實用，2+2座的設(shè)計讓你可以把那些包啊、狗啊、水果啊之類的東西都丟進后排，不過坐人可能還是不太舒服。這是不是因為需要裝載更多的電池組，導致車身增大后的結(jié)果呢？馬斯克可沒這么說，但是大家可以猜一猜。

　　這臺數(shù)據(jù)怪物將在2020年上市銷售，雖然還有兩年多的時間，但是馬斯克把售價都定好了！基礎(chǔ)版為20萬美元，預訂價5萬。此外，還有一個類似于“首發(fā)限量版”的創(chuàng)始人系列，售價為25萬美元，預定價格也是25萬！我覺得吧，這基本上就是眾籌的節(jié)奏啊。不過你還別嫌貴，只限1000人，畢竟給埃隆·馬斯克眾籌的機會也很難得。

總結(jié)：

　　埃隆·馬斯克每次開產(chǎn)品發(fā)布會幾乎都能刷新我們的“三觀”，這也是人們?nèi)绱丝駸岬刈冯S和愛戴他的原因之一。上帝雖然已經(jīng)帶走了喬布斯，但正因為世界上還有馬斯克這樣的狂人和奇才，未來才更加值得憧憬——因為你永遠不會知道，人類的下一秒會怎樣改變這個世界。（文/圖 汽車之家 張戈）

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